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Bjr;

Il y a aussi le classique piège du filtre à essence monté à l'envers; une flèche indique (parfois) le sens de passage du carburant.

Bonsoir;

Peut être annuler le jeu en mettant du clinquant acier de la bonne épaisseur ?

Bjr;

C'est bien que je ne comprends pas; ma RD200 est à rupteurs et tout va bien !!

Bonsoir;

Je connais bien mieux les Jap"s que les Tobec, mais j'utilise quasi exclusivement des NGK sur mes Jap's sans aucun soucis. J'ai été très surpris de la mauvaise presse des NGK ici.
Mais je n'ai pas de 50cc 2 temps Jap....

Bjr;

Ce que les NGK ne semblent pas apprécier, c'est les 2 temps réglés trop riches.

Bjr;

Quand on n'a pas de marbre, un vrai miroir en verre (pas un truc en plastique) est toujours parfaitement plan donc dépanne bien.

Le flotteur gère le niveau de cuve quelle que soit la quantité d'essence dans le réservoir; AMHA le niveau de cuve ne doit pas être le vrai problème. Par contre certains filtres ont la fâcheuse manie de ralentir le débit; si ton réservoir est parfaitement propre tu pourrais faire un roulage en viran...

Bonsoir;

Ce qui pourrait être utile, c'est le numéro de cadre et de moteur.
Ca c'est facilement vérifiable sur une annonce ou autre.

Bonsoir;

En juin 70 j'avais acheté une des toutes premières "standard" et je n'ai pas eu de pb avec la boite; par contre les roulements d'embiellage et les capteurs d'allumage

Bonsoir;

Sur les 4 temps, l'erreur classique est de faire une portée trop large. Plus elle est large, moindre sera la pression exercée par la soupape (pression = force/surface), donc plus le risque de fuite augmente.
Pour ce décompresseur ça doit bien être le même raisonnement.

Bonsoir; A ce niveau de "mise en route", c'est de l'art. =D> =D> =D> La 125 est vraiment sympa, quant à la 500, je bave.... J'ai fait mon stage de fin d'études universitaires à l'été 74 chez Motobec, dans l'atelier au dessous duquel les 125 compet (pas celles de la coupe) étaient préparées...

Bjr;

Tu n'as pas répondu à Tapzoum : si l'écartement rupteurs est vraiment de 3 millimètres c'est pas bon

Tapzoum a écrit : (c est censé être un oiseau)

On reconnait bien le ptérodactyle

Donc, il faut faire d'abord bouillir puis plonger pendant 10 mn.??? C'est vrai que je n'ai pas été très clair ::: Je me méfie du choc thermique, donc je place le carbu dans le mélange froid (40% vinaigre blanc, 60% eau) , puis je lance la chauffe sur un bête Butagaz. Je pique discrètement une écumo...

Bonjour; C'est là le problème avec les "anciennes" normes de pneu qui donnent simplement la circonférence bord à bord du pneu. Les nouvelles normes permettent de connaitre la largeur et la hauteur du flanc. Par ex un pneu en 100/80 aura quasiment la même hauteur qu'un 90/90, mais sera plus...