Gurtner M22 - Manchon

[VMjack]

Bonjour,
j'ai encore une question à propos du manchon pour un carbu M22.

A quoi doit-il ressembler?? Pour ma part j'ai ce type de manchon :



Mais si je le met en place, le boisseau (n°6, donc correct pour une Motobécane z22c) passe difficilement car les logements des câble/ressort frottent sur les "bords supérieurs" de ce modèle de manchon...



Et sur le site du carburologue, le manchon proposé n'a pas ces "bords supérieurs" :



Quelqu'un saurait quel est la forme de manchon correcte svp?

(je pense découper ces "bords supérieurs"... )

Merci!

[domino]

Je reviens sur le sujet, car je pense avoir une explication de l'origine de ton manchon/volet, cela a été monté sur le M22 réglage n°324

[VMjack]

Merci Domino!
Désolé je n'avais pas vu ta réponse depuis tout ce temps!!
Mais du coup, sur ton M22, quel modèle de manchon as tu? Parce que ce montage "324" implique un boisseau particulier pour passer...

[Norvins]

Attention !
Ne pas découper le manchon: C'est une pièce fragile et difficile à trouver... (pas autant que le boisseau qui va avec).
Il vaut mieux la mettre de côté pour quelqu'un qui la cherche et acheter un manchon sans les "oreilles" qui remontent.
Etant en pleine recherche d'amélioration sur ma machine, je suis éventuellement preneur d'un tel manchon !

[VMjack]

Hé bien j'en ai un, je suis prêt à m'en séparer, et encore mieux, à l'échanger contre un modèle sans "oreilles" !

[Henri 4]

Sur ma FN 500 cc de 1931 j'ai un Gurtner M22 pas d'origine du tout, avec un manchon a deux cornes et un boisseau creux (non dispo chez le carburologue, mais j'ai pu en trouver un neuf ailleurs) Un jour en démontant le carbu, le manchon était coincé, j'ai tapé un peu fort sur les cornes.....et depuis j'ai un manchon à une seule corne....et je n'ai noté aucune différence à la conduite .

C'est un M22 avec un gros diamètre d'emmanchement de 31.5 mm si je me souviens bien.

[VMjack]

En fait ce modèle ne serait-il pas prévu pour un boisseau à starter par rotation?...

[Henri 4]

Voici le type de boisseau et le manchon que j'ai sur mon M22 qui proviendrait semble-t-il d'une Motobécane.

[domino]

En fait ce modèle ne serait-il pas prévu pour un boisseau à starter par rotation?...

Le boisseau d'un modèle a starter rotatif est différent et n'a pas le passage du volet de starter coulissant

[VMjack]

En effet, j'aurais pensé que celui de Henri 4 n'avait pas cette ouverture.....

[Yuri]

Je regarde sur le mien et je te fais savoir

[Norvins]

C'est promis, j'essaie de trouver un manchon "sans oreilles", celui qui correspond au boisseau facile à trouver pour l'échanger contre un manchon "avec oreilles" !
De fait, il existe deux montes:
Manchon haut et boisseau "très creux" pour le coiffer (comme sur un Amal, par exemple)
Manchon bas et boisseau plus épais qui, du coup, ne va pas sur le manchon haut.
Pourquoi ces deux modèles, je ne sais pas ... sans doute pour simplifier la fabrication, le manchon "haut" a-t-il été abandonné ?

A propos, je suis preneur de tous conseils de réglage pour un carbu M20 et/ou M22 ... ma machine ne prend pas ses tours (on a même l'impression que ça va mieux en réduisant les gaz !)

[Norvins]

(je vois que je suis enregistré comme visiteur mais, en fait, je suis adhérent ... un adhérent nul en informatique incapable de corriger son statut)

[VMjack]

C'est promis, j'essaie de trouver un manchon "sans oreilles", celui qui correspond au boisseau facile à trouver pour l'échanger contre un manchon "avec oreilles" !
De fait, il existe deux montes:
Manchon haut et boisseau "très creux" pour le coiffer (comme sur un Amal, par exemple)
Manchon bas et boisseau plus épais qui, du coup, ne va pas sur le manchon haut.
Pourquoi ces deux modèles, je ne sais pas ... sans doute pour simplifier la fabrication, le manchon "haut" a-t-il été abandonné ?

A propos, je suis preneur de tous conseils de réglage pour un carbu M20 et/ou M22 ... ma machine ne prend pas ses tours (on a même l'impression que ça va mieux en réduisant les gaz !)

Apparemment le manchon "normal" est vendu chez le carburologue.
As tu ouvert un autre sujet pour ton problème de réglages? Avec le type de machine etc?

Ton statut sera modifié par les administrateurs du forum, en tous cas, moi je n'avais rien touché ça a changé tout seul!

[Norvins]

J'ai vu le manchon sur le carburologue, je vais l'acheter pour un échange si tu es OK.
Question, pour le moment j'ai un boisseau marqué "8" (mais rien d'autre) ce qui correspondrait à une Z23, un gicleur de 34 trop petit, un manchon marque T1 (????) aiguille et puits d'aiguille anonymes...
Mon idée est de passer en 22, voir ce que ça donne et engager une série de "gonflages" pour le fun, vu que les performances de la ZS ne devraient pas trop mettre mon permis en péril malgré notre excellent 1er ministre...