sauf que le B1V2 est un deux temps.
il est indiqué d'utilisé un mélange à 6%, le pourcentage élevé d'huile dans l'essence fait office de joint spi.
et avec de la vraie huile, pas ces machins synthétiques ou à base d'esther.
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- 14 mars 2024, 17:53
- Forum : Mécanique
- Sujet : à bout de nerfs, motobécane b1v2 !
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- 13 mars 2024, 16:00
- Forum : Vos machines !
- Sujet : Restauration de ma 350
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Re: Restauration de ma 350
Hé Denis, tu sais combien il y en a en état de marche ???
- 13 mars 2024, 11:49
- Forum : Vos machines !
- Sujet : Restauration de ma 350
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Re: Restauration de ma 350
Il y en a d'autres qui s'interrogent...
- 11 mars 2024, 15:45
- Forum : Mécanique
- Sujet : Vilebrequin en T av10 av7
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Re: Vilebrequin en T av10 av7
si tu multiplie le nombre de vilebrequins par le nombre de carters, tu arrivera à la conclusion que "ca dépend". les derniers vilebrequins sur les premiers carters, ca va coincer, mais avec un coup de lime, ca passera. maintenant, pour tous les modèles motobecane/motoconfort les vilebrequi...
- 08 mars 2024, 10:48
- Forum : Mécanique
- Sujet : 50 VLC sans variateur ?
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- Vues : 263
Re: 50 VLC sans variateur ?
ca peut etre une 50 LC d'origine ou une 50 VLC qui a été bricolée. il n'y a que le numéro de série du cadre qui pourra dire la vérité.
- 07 mars 2024, 17:57
- Forum : Peinture - Décoration - Finition
- Sujet : LT3 Armée
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- Vues : 362
Re: LT3 Armée
j'ai mis un vert olive de chez RVI, satiné. en 2K (fait par Sprido y'a une petite dizaine d'années).
- 26 févr. 2024, 11:36
- Forum : Réglementation
- Sujet : Contrôle technique et cyclos 49 cc
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Re: Contrôle technique et cyclos 49 cc
j'espère que mon centre de CT obligatoire sera ouvert le samedi, vu que comme j'habite une ZFE, je n'ai pas le droit de circuler entre 8h et 20h sauf le we...
- 13 févr. 2024, 21:16
- Forum : Vos machines !
- Sujet : 500 S5C un peu speciale
- Réponses : 154
- Vues : 8324
Re: 500 S5C un peu speciale
à part un embrayage à disques garnis, je vois pas ce qu'on pourait ajouter de plus à une super-culasse ????
- 20 janv. 2024, 09:20
- Forum : Vos machines !
- Sujet : Restauration de ma 350
- Réponses : 30
- Vues : 1247
Re: Restauration de ma 350
Vu le boulot et comment est sa petite sœur, elle va être dans le top 10 des machines les plus belles !!!
- 11 janv. 2024, 08:48
- Forum : Initiatives
- Sujet : Refabrication cylindres 125 LT3 a Clapets
- Réponses : 13
- Vues : 688
Re: Refabrication cylindres 125 LT3 a Clapets
Tu m'a enlevé l'idée de la tete !!! :mrgreen: l'avantage de disposer d'un lot de cylindres non coupés est de pouvoir destiner un cylindre "de secours" à un D55 ou un LT123 à droite ou à gauche... quand à monter un cylindre neuf sur un vilebrequin fatigué est aussi idiot que de monter un cy...
- 14 déc. 2023, 12:05
- Forum : Allumage
- Sujet : Allumage LT2
- Réponses : 27
- Vues : 14884
Re: Allumage LT2
quand il marche, l'allumage d'un LT est presque invisible à l'œil nu, pour peu qu'il y ait pas mal de lumière autour.
par contre on doit l'entendre. un tic - tic à chaque tour de moteur.
par contre on doit l'entendre. un tic - tic à chaque tour de moteur.
- 14 déc. 2023, 11:30
- Forum : Electricité
- Sujet : Clignotants pour LT 3
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- Vues : 479
Re: Clignotants pour LT 3
et certaines honda...
on les reconnait par rapport aux tobecs à leur connecteur tubulaire monté au bout d'un cable noir de 20 ou 30mm
on les reconnait par rapport aux tobecs à leur connecteur tubulaire monté au bout d'un cable noir de 20 ou 30mm
- 24 nov. 2023, 16:12
- Forum : Vos machines !
- Sujet : 500 S5C un peu speciale
- Réponses : 154
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Re: 500 S5C un peu speciale
L'est pas passé par la cheminée ????
- 27 oct. 2023, 17:01
- Forum : Mécanique
- Sujet : Débrayage dur voire impossible sur 125L
- Réponses : 16
- Vues : 643
Re: Débrayage dur voire impossible sur 125L
à l'oeil il est tres dificile de comparer un 4disques et un LT1/2/3, il n'y a que le bouchon de réglage de buttée, il est identique sur les 2 premiers et il dépasse beaucoup sur le dernier modele.
- 27 oct. 2023, 16:47
- Forum : Mécanique
- Sujet : Débrayage dur voire impossible sur 125L
- Réponses : 16
- Vues : 643
Re: Débrayage dur voire impossible sur 125L
carter d'une 125 L:
carter d'un moteur LT1/LT2/LT3: la partie en haut à droite du carter est différente, à droite du cable d'embrayage.
carter d'un moteur LT1/LT2/LT3: la partie en haut à droite du carter est différente, à droite du cable d'embrayage.