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Alors là! Tu viens de me faire découvrir un truc, je ne connaissais absolument pas ce type de chambre à air… merci!

Il n’existe pas de compromis? C’est à dire chambre à air classique mais avec valve américaine avec ecrou?

Amicalement

Merci à toi! Je vais également opter pour cette solution.

Quelle est la meilleure chose à faire: rester en valve française type vélo? ou passer sur de l'américaine?

Amicalement

Merci pour vos avis très précieux et pertinents! Je vais opter pour un pneu classique alors, la référence Deli à l'air en effet pas mal du tout. L'idée de la chambre à air renforcée est aussi très bonne, je vais voir ça. Sinon en marque de pneu classique, à part Michelin, Hutchinson et Mitas il n'y ...

Oui c’est bien vrai ta remarque est juste! C’est en effet pour rouler sur du bitume également.

Cependant c’est en prévision d’un trip en afrique donc j’imagine que des pneus à crampons ne seront pas de trop?

Amicalement

Merci pour ta réponse, oui je souhaites garder les garde-boues d'origine!

Je veux du pneu cranté pour chemin en terre et sableux pour un meilleur trip, les pneus classiques lisses glissent...

Et autre question, peut-on monter du 2 3/4 18 à l'avant et à l'arrière? à la place du 2 1/4?

Merci

Bonjour, Exist-t-il encore des références de pneus type "cross" (à crampons), adaptable sur AV88, c'est-à-dire en 2 1/4 18? Je pense que la réponse est non, introuvable à part en occasion j'ai l'impression, ou alors en neuf c'est du 17 pouces. Je recherche des pneus pour terrains difficile...

oui cela va être galère à changer si tu n'as pas du vrai matériel, la bielle est assez spécifique en plus,
cdt

Ah oui donc c’est une mob avec une certaine valeur!
Belle affaire que tu as fait!
Merci pour ta réponse !!

Bonjour à tous,
J’aurais aimé savoir si les MBK 51 hard rock était des modèles recherchées ou pas en général ? Et à combien se négocient-elles en moyenne? Juste un autre d’idée
Merci d’avance

Incroyable, aussi bien en qualité qu’en rapidité.. ça laisse bouche bée !

Très beau boulot, bravo et hâte de voir la suite

Tu fais par élimination, un circuit d'allumage sur ces machines c'est simple: si tu es sûr à 100% que c'est pas ta fin de circuit (bougie, fil, antiparasite) alors c'est logiquement plus bas... Donc regarde l'état de tes bobines, de tes vis platinées, c'est peut-être ça. Sinon qu'en est-il de du fil...

Merci bien pour l’explication !!
A plus, Paul

dd21 a écrit : ↑30 avr. 2020, 14:50 on peut quand même se poser la question, s'il y a deux références, il y a sans doute une raison.

Merci pour le soutien C’est exactement ce que je cherche à savoir, s’il y a deux références c’est bien qu’il doit y avoir une différence dans une chose ou une autre..
Merci