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Salut les copains ! Je suis en train de remonter le moteur de ma 175 z22c ,(démonté depuis 2012 ! ) et j'ai égaré la xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Bonjour Pour respecter le règlement du forum les recherches ou achats de pièces doivent se faire exclusivement dans la rubrique "...

Merci Henri pour ce rappel , mais j'ai prévu d'y faire attention , ayant déjà eu des surprises de ce genre lors de l'achat de mon Aermacchi 350 avec moteur "refait" . Il y avait tellement de pâte que l'arrivée d'huile au vilo était obstruée ...Donc démontage après le Tour du Dauphiné !

Merci pour ta réponse rapide ! En fait je m'en doutais un peu , mais ta confirmation m'évitera de faire une bêtise , vu que ce moteur est en pièces détachées depuis une dizaine d'années !

Bonjour l'équipe !
J'ai commencé la restauration de ma 175 Z 22c , et j'aimerais connaître l'épaisseur des joints à a utiliser entre les deux carters principaux , je n'ai pas trouvé de renseignements sur ma doc !
Merci !

J'ai un kit Airsal 39 sur mon av 89 a balancier , ca se monte sans modif, la puissance ne change pas beaucoup avec le carbu d'origine , mais la mob grimpe bien mieux , les pédales sont presque inutiles ! Question fiabilité , rien à redire après 2 tours de Corse , sauf un joint de culasse claqué (il ...

Moi j'ai fait travailler plusieurs fois Francis Delord , travail impeccable et prix serrés .

F. Delord Magnétos

Ladeveze-Rivère

32230 MARCIAC


TEl: 05 62 69 44 97

J'ai "arrondi" un cylindre airsal av7 de 47mm , pour le monter sur mon av 89 à balancier (le cylindre d'origine était mort , écaillé) . Découpage à la scie à métaux après tracage , finition à la lime et toile émeri ...Faut pas 12 h de boulot , 1 suffit ! Le moteur n'a jamais chauffé , malg...

J'ai été dans le même cas que toi ....Vas voir sur E bay , une plaque neuve a ton n° de série coûte 10 € !
Adresse : c-tout-vu 35

Si ton électrode de masse fait des bisous à sa copine , c'est que tu as certainement un culot long ,et c'est pas bon , il ne manque en effet pas grand chose pour que ca passe , mais c'est trop juste , surtout si tu as un joint d'embase de cylindre trop fin ,(ou un piston spécial , plus haut) le pist...

Je confirme qu'il vaut mieux éviter la marque NGK pour tous les moteurs anciens , qui ne démarrent qu'avec une carburation très riche ; Les NGK ne supportent pas la noyade ! Sur mes Jawa , je roule avec du Bosch ou Brisk (ma 250 a la même bougie depuis 12 ans!!!), la BSA démarre au 1/4 de tour avec ...

Bonjour tout le monde ! Je suis en train de restaurer une av 89 a fourche a balancier , le cylindre est cuit , le chrome dur est "épluché "dans la partie supérieure ...J'envisage d'y installer un kit Airsal 67cc , en gardant le carbu d'origine (Gurtner 14mm) , afin de lui garder ses perfor...

Nouveau venu sur ce forum , je me présente : Un petit" jeune" d'une soixantaine d'années , motard depuis l'adolescence , collectionneur avec une dizaine de motos européennes anciennes dans le garage ...dont une 175 z22c et une mob av 89 en cours de restauration . Natif et vivant dans le 13...