Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Bienvenue à toi Antoine

C'est tout simple
Tu vas dans la rubrique "vos machines"
Tu cliques sur "nouveau sujet "en haut à gauche et tu ouvres ton nouveau sujet en le nommant comme tu as envie .

Cela m'a amusé car tu sais bien que j'ai ces deux types de machines au fond du cœur ( AV7 ou plus puissant TT )

Le bruit des vieilles KTM certes est très métallique avec les vibrations des grosses ailettes du moteur , mais pour qu'un AV7 "marche " comme une vieille KTM il faudrait changer beaucoup plus que le pot

Bonjour Gilbert et bienvenue . J'ai fusionné les deux sujets semblables que tu avais ouvert . Ici c'est la partie "présentation" du forum , pour mieux suivre l'évolution de ta restauration je te conseille d'ouvrir un nouveau sujet dans la partie du forum "Vos machines". C'est plu...

Bonsoir

https://www.sprido-peinture.com/marque- ... fonce.html
Cela donne cela ( peinture + vernis brillant )

Désolé si j'ai raté un message ,"
Désolé une deuxième fois je ne comprends que le français et l'anglais pas cette langue .
Cékeskejdi "

Il me semblait bien que j'avais cherché un bon moment avant d'en arriver au coup de meule sur les rivets , il avait toujours un truc qui empêchait de le sortir totalement . Ils avaient dû inventer un système peu couteux et rapide de montage ...mais indémontable . Mais qui aurait pensé à l'époque que...

Tu fais tourner une pièce ronde à la cote du boisseau que tu mets en dessus du boisseau qui butera contre le chapeau du carbu quand tu accéléreras comme cela le boisseau n'ouvre pas en plein , c'est invisible .

Là avec un cyclo ou une moto qui a son CT je peux donc rouler en toute sécurité ....

Une idée simple
Tu laisses dépasser ton câble accélérateur d'un centimètre ou deux de la poignée pour pouvoir l'attraper avec une pince et tu le tends ou le détends selon si tu veux faire ouvrir le boisseau du carbu à fond ou à moitié pour aller moins vite .

A mon avis si j'ai refait le système traditionnel c'est au cas ou j'ai à le démonter à nouveau

A oui j'ai eu ce cas une fois , peut-être sur ma 87 ou ma SPTT Si je me souviens bien , j'ai utilisé les grands moyens car je n'arrivais pas à le sortir ce compteur .J'ai mis un coup de meule sur les deux rivets pour faire sauter la patte et pour replacer le compteur j'ai refabriqué la fixation trad...

Bonjour
Le message précedent t'expliquait comme sortir le compteur ...
Les petites tôles tordues dont tu parles fond partie de l'entourage en alu ,pour l'ouvrir il faut les déplier et après les compteur s'ouvre

Bizarre , chez moi le lien de sp93 fonctionne normalement ( avec Firefox )