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Tes 2 entretoises vont du côté flasque de frein , la première , derrière la flasque (à l'intérieur du tambour) et l'autre , entre la flasque et l'amortisseur , la partie diamètre supérieur du côté de celui-ci. De l'autre côté , ton multiplicateur ,c'est tout ,il est bloqué au serrage et seul la part...

Sans CT pas de carte grise , mais si elle a jamais été immatriculée ,il faudra bien commencer par ça ,car au CT ,il demandent les papiers du vehicule et si il n'y en a pas ,c'est vrai ,on fait comment ? Nos petits champions technocrates ,ils ont pensé à ça ? A voir à partir d'aujourd'hui sur le site...

Encore merci pour les infos, avant de faire quoi que ce soit, j'ai un pote qui a pas mal de matos dans le genre et il se peut qu'il ait ce qu'il faut
pour faire ça correctement...

Tu as bien fait ! elle a l'air plutôt complète ,attention en enlevant le scotch du cerclage de phare a ne pas péter la vitre...
Bonne restauration !

Non non j'y vois bien derrière ,il est super ce petit rétro ,c'est une rotule pour le régler, chiné 5 balles en bourse...
Ah merci SP93 ,je me disais bien qui y 'avait un truc qui n'allait pas ,c'est pour ça que je n'ai pas insisté ,je ne sais pas où je vais trouver ces 2 visses...

[/attachment] IMG_0177.JPG IMG_0177.JPG Bonsoir , des nouvelles de ma bleue ,j'ai bien bossé ,traité les jantes ,graissé les roulements encore bons , je préfère les garder ,ceux là que des neufs de péta ou shnok ... kit chaine neuf ,sauf que diamètre intérieur n'est pas standard suivant l'année :rol...

le sondage :82% de non et pourtant ça ne va rien changer ! J'ai même lu en commentaire "trop de liberté tue la liberté" ,eh bien au lieu de rajouter une nouvelle réglementation ,l'état ferait mieux de faire déjà respecter toutes celles en vigueur ,y'a du boulot ,en l'occurence le civisme !...

j'en mettait avant , un peu de 2 temps + stabilisateur ,et je ne comprenais pas pourquoi j'avais des problèmes de soupapes à la décelération .
j'ai arrêté et plus aucun problème depuis ,que du 98 !

Je l'ai vu aussi sur LBC , celle là ,elle est championne hors catégorie , et son concepteur aussi

Bonjour ,
CM REALISS à Issoire est une bonne adresse pour la réfection des vilbrequins,après le prix est là,mais c'est justifié...

Tu fais comment pour juger l'etat de ta bougie ? Parce que c'est pas en coupant le moteur la moto une fois arrêtée au ralenti qu'il faut controler ,il faut couper le moteur élançé d'un seul coup ,as-tu fais cela ? si ce n'est pas le cas ,ta bougie noire n'est peut-être pas de la bonne couleur avec l...

J'ai le même système ,mais un fil noir qui sort du carter (que j'ai vidé pour faire passer le fil qui va à la bobine sous le reservoir ) ,je trouve que ç 'est discret ,et celui qui part de la bobine à la bougie en rouge . Je n' était pas trop chaud ,mais avec le noir et rouge , je trouve ça mons cho...

Ah trop cool !!! tu vas pouvoir profiter maintenant après toute cette galère ! Je suis bien content pour toi ,parce que ce genre de truc ,
ça te pourri bien la vie ...
Bonnes balades avec ta bécane !

As- tu vérifié tes connectiques ? Ça peut être ça aussi , cosses mals soudées , écrou de Condo mal serré , fil ayant frotté le long du bout de la came y’a pas 36 solutions….

l'étincelle qui doit être négative de préférence. Je dois être a une quarantaine de bobines refaites par ce professionnel et jamais eu un seul problème. Motobécane M2 250cc 1929, et autres marques Haut domino :pfff... l'homme aux 40 bobines : Si je peux te donner un conseil , joue au loto 2 fois par...