Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Tu n’as pas à être désolé c’était juste pour dire coucou
C’est une langue humoristique
J’en ai besoin dans mon quotidien.

domtomMBK a écrit : ↑23 avr. 2024, 21:38 Une autre idée, mettre une entretoise au dessus du boisseau. C’est invisible facile à enlever et ça ne change pas le réglage. La fabriquer avec des vieux boisseaux HS

Cékeskejdi

Perso je ne vais toucher à rien. Je vais gagner mon temps et mon argent. Pour une seule bécane, un daily, on peut avoir un avis différent. Pour les têtes de vis, recouvre les de petits cabochons qui masqueront l’affaire. Il y a même des systèmes avec une collerette sous la tête de vis qui permet de ...

Je pense que je vais essayer ce système Perso j’y vois deux inconvénients Tu rouleras la majorité du temps avec une poignée molle (pour la Suisse :wink: ) Il ne faut pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages (pour moi, c’est trop facile à identifier sur un CT) Une autre idée, me...

Oups

Est ce que ce n’est pas 15584 qu’il faudrait plutôt bloquer?

Fluky a écrit : ↑23 avr. 2024, 18:31 Le mieux est de percer la pièce 15509

J’aime le concept plutôt discret, et facilement réversible.

Par contre, je n’arrive pas à imaginer où percer le trou, du moins comment bloquer la course sans la gêner

Non , désolé , je ne comprends pas ? IMG_7483.jpeg En rouge le Systeme de came avec un méplat qui écarte les mâchoires quand tu actionnes le levier en tirant sur le câble de frein En vert, la partie fixe et ronde sur lequel repose l’autre extrémité des mâchoires Quand le méplat est usé, ça n’écarte...

Bonjour
Bienvenue à toi et ta Poney. Tu as là un beau projet
C’est un modèle que j’affectionne. Il y a eu deux cylindrées.

Perso je plussoie pour les 2 trous, plus rapide

As tu vérifie la continuité de tous les câbles et connecteurs avec un ohm-mètre ?

On a effectivement changé les silentblocs dans la manip. Depuis le moteur est bien aligné. J’ai oublié d’en parler. Les vibrations existaient avant le changement. Un des Silentblocs était vraiment ruiné (à droite). De même on a réglé un problème d’éclairage (soudure à la sortie de la bobine et recon...

On a fini hier les dernières babioles (nouvel axe moteur, graissage poulie et fixation définitive du pot d’échappement) Il reste toujours des vibrations importantes quand le moteur redescend du régime plein gaz vers le ralenti après coupure complète des gaz. Les vibrations apparaissent aussi sur une...

De mémoire, je crois qu’on ne peut pas créer un certificat d’immatriculation directement en collection. Il faut d’abord en avoir un en règle.
Dons ton cas, je pense qu’il faut d’abord régler le problème de perte de carte et ensuite faire le basculement vers la collection. Tu raques deux fois.

Il ne faut pas oublier le rapport (dé)multiplicateur de 20 quand le moteur est à l’arrêt…