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Bonjour les amis, Hier après-midi je me suis rendu à mon hangar auprès de "la belle endormie". Alors, effectivement, j'avais bel et bien monté le flotteur à l'envers :lol: entre autres choses... Au remontage du carbu, j'ai suivi vos conseils, notamment en m'assurant que le boisseau des gaz...

Beaucoup de questionnement dans ton post. Tu as quel carburateur la 88 ? Quelque-soit la marque, il y a toujours des joints à changer et vérifier que le flotteur soit dans le bon sens et ni trop bas ni trop haut certains sont réglables chez Gurtner notamment ! Pour le réglage, pas simple à explique...

Salut tout le monde, Après des années de sommeil sous la poussière, et quelques après-midis d'huile de coude, j'ai procédé hier à un essai de démarrage de mon AV88 de 1975. Voici quelques observations et questions que je soumets à votre expérience et conseils: _Après remplacement de tous les câbles ...

*** ERREUR 404 ***
???

Pour ce qui est du num. de série, elle porte le n° 88 51 31 41. (C'est mon assureur Clavel qui m'a parlé de l'année 1971...) Sinon j'ai trouvé rigolo que la date du 31/07/1959 figure sur la plaque constructeur ! J'imagine qu'il s'agit de la date à laquelle Motobécane a présenté le TYPE au service de...

Merci à tous pour vos conseils et avis ;-) . Pour ce qui est de la peinture, je pense la laisser "dans son jus" effectivement. Lorsque je parlais de restauration, il ne s'agissait pas de la mettre en "état concours". Ma DS est aussi "dans son jus", j'aime bien lorsque l...

Bonjour et merci de m'accueillir parmi vous. Je me présente: Vincent, 53 ans, collectionneur de vieilles Citroën, et nostalgique aussi de l'époque des "mobs" ;-) L'histoire est simple: il y a quelques années de cela, l'ami avec qui je partage un local où nous abritons nos anciennes (essent...