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Merci pour l'info Doctobec.
Je n'avais pas encore vu la différence dans les aimants de 20 et 30 mm
Salutations de Middelburg NL

Je comprends que l'on sait peu de choses sur les volants d'inertie. Je soupçonne que les volants d'inertie lourds n'ont été utilisés que dans les premiers numéros de production. Autant que je sache, il n'y a eu que des moteurs de Kaptein avec un volant d'inertie lourd. Ce volant d'inertie lourd a ca...

Pour réparer le moteur de mon Kaptein, j'ai acheté plusieurs moteurs 175cc. Certains ont un volant lourd (3660 gr.) D'autres ont un volant léger (2400 gr.) Pourquoi cette différence ? L'année de construction est-elle déterminante ? Tous les Kapteins que j'ai vus ont le volant d'inertie lourd. Celui ...

Merci Doctobec pour votre réponse. Ce moteur n'est pas issu d'un Kaptein. Je l'ai acheté en Belgique. Tous les capitaines que j'ai vus ont le cylindre en aluminium. C'est un bloc moteur du début de la production (504) Kaptein n'a jamais fabriqué lui-même des blocs moteurs pour le Z2C. les blocs mote...

Bonne soirée, J'ai acheté un bloc moteur d'un Z2C. Je veux l'utiliser comme pièces de rechange pour mon KAPTEIN Z2C Ce bloc moteur a un cylindre en fer. Je n'ai jamais vu de cylindre en fer sur un Z2C auparavant. Uniquement en aluminium. Le numéro de moteur est 530504 Qui sait comment cela est possi...

Soudage d'un cadre Z2C ensemble.
En arrière-plan, vous pouvez voir qu'il a déjà fait beaucoup de travail.
Une rangée de cadres pour le Kaptein D45A

Kaptein n'était pas une organisation de vente pour motobecane Henri 4 et doctobec Il n'y avait pas d'ingénierie de badge ici, mais une véritable usine de motos. Voici un article de l'hebdomadaire motor du 4 mars 1949. Environ 8 semaines avant l'ouverture officielle le 27 avril 1949. Voici un extrait...

Kaptein a utilisé des pièces d'autres fournisseurs.
La poignée d'accélérateur n'était pas de SAKER mais de MAGURA
Le feu arrière appartenait à Hella
Pneus Dunlop

Het frame kent kleine verschillen met de Motobecane Z2C

Un regard à l'intérieur de l'usine le jour de l'ouverture

L'usine a été officiellement ouverte le 27 avril 1949
20 cavaliers Kaptein ont fait une tournée promotionnelle à travers Arnhem

Les mécaniciens testent la première machine produite

L'usine de Nieuwe kade 5 à Arnhem

Merci pour toutes les réponses positives. Ce Kaptein est encore complètement dans son état d'origine car il a quitté l'usine d'Arnhem. Aussi la peinture et le chrome. Le Kaptein était disponible en deux nuances de vert et de noir. L'usine néerlandaise avait un traitement spécial des pièces métalliqu...

Je voudrais vous présenter mon Kaptein Z2C 175cc OHV. J'ai acheté ce vélo à un ami en 1977. J'avais 15 ans à l'époque et j'étais en école technique de mécanique. J'ai emmené le vélo à l'école où nous l'avons fait rouler à nouveau pendant les cours pratiques. En octobre 1978, j'ai vendu le Kaptein da...