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Problème résolu, suite à inadvertance au remontage.
La couronne n'était pas montée du bon coté .
Elle a été monté depuis l'avant du moyeu, alors qu'elle devait être monté depuis l'arrière

Je ferai une photo comme demandé demain matin. En attendant, j'ai réussi à solutionner la fuite du carbu avec des joints fibre à peine plus grand en diamètre intérieur que nécessaire, mais ça ne fuit plus. J'ai également testé avec ou sans anti parasite et j'ai une belle étincelle. J'ai réussi à dém...

Non je n'ai pas essayé de brancher le fil de bougie directement sans antiparasite, je vais tester cette solution, histoire de vérifier que l'antiparasite ne soit pas défectueux (pourtant, il est neuf). Comment faire pour être sur que le coup de pointeau sera en face de mon repère lorsque les rupteur...

J'ai vérifié ce midi, et lorsque j'aligne le repère avec le PMH, j'ai bien la came à environ 16H20. Par contre dans ton message précédent, est ce qu'il faut comprendre que le repère sur le volant doit être aligné avec le repère sur le carter lorsque l'on se retrouve au PMH ?? Car si cela doit être l...

Pour le carbu, j'ai une fuite sous la cuve au niveau du raccord banjo, j'ai essayé avec des joints fibre (un dessus, un dessous) mais effectivement ils sont un peu plus grand au niveau du diamètre intérieur. J'irai voir cet après-midi si je ne trouve pas d'autres joints plus proche en diamètre quitt...

Bonjour Pierre74, Alors j'ai suivi tes conseils et me revoilà avec quelques infos. J'ai tout d'abord recherché le PMH et mettant une bloc piston et en tournant le volant un coup dans un sens et un coup dans l'autre et le PMH se trouve donc entre les 2 repères (J'ai repéré au marqueur ces points, voi...

La roue AR de ma Z26C à été démonté il y a fort longtemps suite à une crevaison et pris par le temps j'avais laissé le tout au fond du garage. En cette période de confinement, j'ai donc entrepris de remettre en route la machine et en remontant la roue AR, j'ai le levier d'actionnement du tambour arr...

Bon au final, j'ai remonté le condo remis à neuf par notre ami Flucky, remonté une bobine HT neuve et vérifié le tout, je me retrouve avec une belle étincelle à la bougie. J'ai même testé directement le fil anti parasite directement sur la culasse et j'ai une étincelle à 8 - 10 mm environ. J'ai régl...

J'ai anticipé et j'en ai acheté une neuve que j'ai reçu hier.
Petite question, comment se branche cette bobine (Est ce que la cosse sur les coté ou les 2 vis ont la même fonction, c'est à dire la masse ??

Merci Fluky,

C'est une entretoise M4 Longueur 15 mm mâle/femelle.

J'ai vérifié, c'est bien du M4 au pas ISO car un écrou classique se visse et se dévisse. Merci pour le lien, mais ils ne vendent que par 100 mini, et cela fait bien cher pour 1 voire 2 pièces nécessaire. Je fouille toujours sur le net, mais je pense que cela va finir que je vais devoir l'usiner dans...

En démontant le condensateur, j'ai retiré les 2 entretoises filetées en laiton et j'en ai une sur les 2 qui a cassé. J'aimerai la changer et en fouillant sur le net, je n'en trouve pas au même cotes. Des fabrications chinoises pour électronique ou informatique mesure 5,5 mm au lieu de 7 mm sur la co...

Comment vérifier la masse moteur - bobine ??
J'ai une cosse de la bobine HT qui va sur le cadre et la peinture a été enlevée délicatement tout autour pour arriver direct sur la ferraille.
Je crois comprendre que c'est compliqué pour avoir des condensateurs de qualité

Le condensateur est la pièce ronde ou les 3 cosses sont reliés sur la 1ère photo ? Comment savoir s'il est défectueux, y a t-il un moyen de le vérifier avec un multimètre par exemple ?? S'il faut le changer, où peut-on s'en procurer, car je pense qu'il doit y avoir des caractéristiques à vérifier ??...

Bonjour à tous, Je suis en train de finaliser une restau de Motoconfort U26C commencée il y a quelques années et mis en suspend pour raisons de temps essentiellement. Depuis 1 mois j'ai décidé de la terminer car il ne reste plus grand chose, mais je bute sur quelques défauts. Le WE dernier, j'ai réu...