Sauf que le poids n'handicape pas la vitesse maximum, seulement l'accélération.
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- 25 avr. 2024, 16:23
- Forum : Mécanique
- Sujet : vos idées pour brider une mob
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Re: vos idées pour brider une mob
- 25 avr. 2024, 13:38
- Forum : Partie cycle
- Sujet : Câble et entraîneur compteur pour mobylette 50 VLC
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Re: Câble et entraîneur compteur pour mobylette 50 VLC
Pour les rectangulaires : Huret, Transval, ou Sachs-Huret, c'est exactement le même mécanisme. Les Veglia sont différents à l'intérieur, mais le carré est le même, câble et entraîneur sont compatibles (j'ai déjà testé).
- 23 avr. 2024, 20:44
- Forum : Réglementation
- Sujet : Contrôle technique et cyclos 49 cc
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Re: Contrôle technique et cyclos 49 cc
Quand on a déjà regardé l'émission "les routes de l'impossible" sur France 5, on a pas le droit de se plaindre de nos routes en France.
- 23 avr. 2024, 20:39
- Forum : Partie cycle
- Sujet : Câble et entraîneur compteur pour mobylette 50 VLC
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Re: Câble et entraîneur compteur pour mobylette 50 VLC
Le câble c'est un carré de 2,6 mm, longueur 650 ou 700 ça ira. Concernant l'entraîneur, si tu as les jantes d'origine c'est celui avec les grandes pattes (8 cm), et trou pour axe de 11.
- 22 avr. 2024, 19:48
- Forum : Mécanique
- Sujet : robinet essence
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Re: robinet essence
Par contre pour les joints internes qui ne font plus le job (robinet reste ouvert ou reste fermé), c'est un classique de certains modèles. Depuis que je prends les OMG, plus de problème, ils fonctionnent très bien.
- 22 avr. 2024, 11:50
- Forum : Mécanique
- Sujet : robinet essence
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Re: robinet essence
Normalement si ton filetage de cadre est en bon état, ça ne fuit pas. Concernant la qualité, je monte toujours des robinets à tirette de marque OMG, ils sont très bien.
- 17 avr. 2024, 13:09
- Forum : Mécanique
- Sujet : Choix pipe AV10 carbu SHA
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- 17 avr. 2024, 08:00
- Forum : Mécanique
- Sujet : Choix pipe AV10 carbu SHA
- Réponses : 20
- Vues : 653
Re: Choix pipe AV10 carbu SHA
Évite la JDR en impression 3D. Ces pipes se déforment au niveau du plan de joint une fois vissées. Ça fait une prise d'air, j'ai serré un moteur à cause de ça.
- 08 avr. 2024, 07:03
- Forum : Mécanique
- Sujet : Malossi groupe 1
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Re: Malossi groupe 1
Justement le segment Polini que je conseille est en fonte :
http://www.mir35.com/segment-mobylette/ ... 60124.html
http://www.mir35.com/segment-mobylette/ ... 60124.html
- 07 avr. 2024, 20:14
- Forum : Mécanique
- Sujet : Malossi groupe 1
- Réponses : 20
- Vues : 606
Re: Malossi groupe 1
Non pas du tout. Les segments sont compatibles chromé dur/nickasil. C'est pour les cylindres fonte qu'ils sont différents. D'ailleurs le segment que je te conseille est initialement pour le cylindre Polini W, qui était auparavant en chrome dur, et aujourd'hui traité nickasil.
- 07 avr. 2024, 19:12
- Forum : Mécanique
- Sujet : Malossi groupe 1
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- 06 avr. 2024, 11:08
- Forum : Mécanique
- Sujet : Malossi groupe 1
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- Vues : 606
Re: Malossi groupe 1
Si c'est bien en 39x1, je prendrai plutôt le segment du Polini W. Le Airsal est pas mal aussi, mais je pense qu'il est préférable de prendre le Polini.
- 04 avr. 2024, 08:17
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- Sujet : Freins tambour
- Réponses : 4
- Vues : 258
Re: Freins tambour
Le freinage, c'est ta sécurité, perso je les remplacerai tout simplement. Un Cady freine très bien, car il est très léger.
Il me semble me souvenir que j'avais pris des mâchoires de frein de solex pour aller dans les tambours du mien.
Il me semble me souvenir que j'avais pris des mâchoires de frein de solex pour aller dans les tambours du mien.
- 03 avr. 2024, 14:11
- Forum : Mécanique
- Sujet : Roulements de vilebrequin : quels produits Loctite utiliser ?
- Réponses : 14
- Vues : 405
Re: Roulements de vilebrequin : quels produits Loctite utiliser ?
Perso j'ai fait ça sur mon moteur Cady M3, car le vilebrequin est difficile à trouver, en bon état en tous cas (ils ont tous ce problème avec le roulement de droite). La technique fonctionne bien jusqu'à présent. Mais sur un AV7 ou AV10 avec les vilebrequins dispo facilement, je suis d'accord qu'il ...
- 30 mars 2024, 22:38
- Forum : Partie cycle
- Sujet : Démontage du compteur av87
- Réponses : 12
- Vues : 212
Re: Démontage du compteur av87
Salut! C'est par l'intérieur du phare. Une fois l'optique enlevée, tu auras accès au dessous du compteur. D'abord dévisser le câble avec une pince, et ensuite tu as un écrou de 17 qui tient une sorte d'étrier. Attention en plus de l'écrou il y a une rondelle qui va tomber. Ensuite tu pourras retirer...