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des news, toujours sur le même sujet. Les améliorations du jour: suis passé de 4 à 3 poids pour un total de 27,5 grammes. De plus, j'ai remis une de mes courroies neuves à la place de la courroie d'origine. J'ai fait le "test du marqueur" sur la joue fixe du vario et honnêtement, je perds ...

oui, je confirme, version à 6 galets et effectivement, j'en ai mis 4 :lol: Pour faire varier les poids, il y a moyen notamment d'utiliser du tube creux en alu (ou autre métal...) au bon diamètre qu'on trouve en magasin de bricolage, au mètre. Et puis on coupe, on pèse et on peut se faire pour "...

hello les EWistes, quelques news à destination de ceux qui sont curieux des réglages sur cette machine. Alors bien sûr, toujours avec le carbu sha14 et le pot d'origine, j'ai remis aussi une courroie d'origine avec l'intention d'améliorer la variation. En effet, je pèse à peu près 90 kilos en ce mom...

sp93 a écrit : ↑27 juil. 2021, 14:05 pourquoi vouloir monter un vilo av 10 il casse aussi , sauf les derniers montés sur les magnum et autres xr un poil plus solides

merci de tes commentaires, en attendant, j'ai démonté un de mes bas moteurs, modèle à pédales, en très bon état apparemment, vilo compris.

je te ferais une photo du vilo de ew , tu verras la bielle est une classique bielle Motobécane ( au pied étroit ) et les masses sont très spécifiques ainsi que les soies ( d ailleurs plusieurs versions coté allumages ) par contre aucune idée de la gueule du vilo sur la version franco morini monté s...

hello, pour moi, pas question de casser de la pièce d'origine non plus. Par contre, du coup, est-ce que quelqu'un sait ce qui rentrerait comme vilo dans ces carters ew-kw, quitte à devoir mettre une cale d'embase par exemple. Du Yamaha ? Ou alors du Motobec, ou autre chose ? Je sais bien qu'il s'agi...

c est quoi la ref sha 14-14 ? ou 14-14 une lettre ? ( attention à pas le confondre avec le 14-12 qui lui as des fois un gicleur de 54 ) à ma connaissance y as pas eu 36 version de 14-14( je regarderais j ais 2-3 cadavre à l atelier ) pour moi les seules diffèrences c est soit starter à cable soit à...

La raison est probablement liée au changement de carburateur , car j'ai monté le neuf récemment lorsque j'ai eu un problème de démarrage qui s'est avéré être lié à la bobine HT de VSX qui était neuve, mais défectueuse. Pour trouver la cause de la panne, j'ai tout changé progressivement , une chose ...

le ew kw avale largement un sha 15 ou 16 voir mieux monter un phbg 15 à 17.5 un gicleur de 65 ça fait gros pour un 14 , y as pas une prise d air quelque part ? joint spis d origine ? bon en même temps la fiche technique indique un 64 en monte d origine ..... hello, hé bien non, je confirme, pas de ...

Oui c'est un 14--14 avec gicleur d'origine de 54. Sur la doc Motobecane il est question de gicleur de 60 sur le manuel d'entretien et d'un 62 sur un autre document Motobecane. Comme j'ai démonté le carbu hier, j'en ai profité pour lui mettre un 60, et voir ce que cela donne. Résultats : meilleur re...

si ça peut aider , photo d une vrai courroie d origine : 13.5 x 7 x 444 courroie ew 13.5x7x444 xl.jpg oui, merci de nous le rappeler, la fameuse courroie introuvable… A part une re fabrication, c’est fini, à moins qu’un gourou n’en déniche un stock et encore, faudrait voir l’état car le caoutchouc ...

Salut Pierre
Je confirme que je vais en acheter plusieurs…

hello les mobeurs :D . Comme je souhaite que tout le monde en profite, voici le lien direct sur le site ou j'ai acheté cette courroie crantée de type AX15 d'une longueur de 431,8mm au lieu des 444 d'origine: https://fr-vbeltguys.glopalstore.com/products/ax15-cogged-v-belt?_pos=1&_sid=9e23f5711&a...

Premier petit bilan: ça marche impeccable. Vraiment. Courroie un peu plus courte = plage un peu plus courte. Donc démarrage un peu moins immédiat et vitesse de pointe probablement un peu moins élevée. Mais en côte, le moteur reste plus haut dans les tours car développement moins long possible donc a...

Ça tourne…