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Merci Fluky

Bonjour J'ai besoin de fixer une platine de kick sur mon AV10 fraîchement remonté (quelques litres d'essence brûlés depuis le remontage) Pensez-vous qu'il faille que je demonte complètement le bas moteur pour y remettre un joint neuf ou ce n'est pas utile et les carters seront assez "serrés&quo...

Merci Fluke. Étonnement mon concessionnaire cyclo me dit l'inverse, masse sur cosse verte et fil orange sur cosse noire, ce qui n'est pas très logique en soit. Cela dit j'ai respecté son montage et cela fonctionne. Y a t il un risque de réduire la durée de vie d'une bobine HT en la cablant à l'enver...

Bonjour, J'ai acheté une bobine HT de MBK 51 type origine. Contrairement à l'origine les 2 cosses sont de la même taille, seule différence est que l'une des cosses à son embase verte. Ma question est: quelle est la borne pour la masse et quelle est la borne pour le fil orange de mon boitier CDI ? Me...

Bonjour à tous, Je reviens vers vous, j'ai besoin d'explication. En achetant une autre mbk 51 avec embrayage SANS VARIATEUR j'ai eu une cloche d'embrayage A VARIATEUR neuve en supplément. Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi cette cloche neuve ne rentre pas sur la soie des vilebrequin (testé sur 3...

J'ai trouvé mon problème grâce à vous.

Canonde tu avais raison, le tambour a un defaut de fabrication, il suffit de regarder la photo.
Sur cette photo le tambour seul, sans vario est rentré au maximum

Merci à tous. Fluke: non pas de clavette sur mon vilo Blutch: pas de rondelle non. Ce qu'on voit c'est l'extrémité du canon fileté Cateralp: oui je pense que cela vient du tambour mais aucune idée de pourquoi il ne s'enfonce pas. Cette après-midi je vais tout reprendre à 0. Petite question, c'est de...

Ok merci à tous.

Ça n'a pas réglé mon problème de montage de vario mais je ferais avec.

Sur mon carter AV7, en sortie de soie, j'ai un espèce de cône moulé dans le carter, ne serait ce pas lui qu'il faudrait que je lime ?

Loin de moi l'idée de vouloir te contre dire mais je ne pense pas. Le circlips tombent bien dans l'emplacement sur la soie. Et au vu de cette photo je ne vois pas comment le variateur pourrait s'enfoncer plus. J'ai ouvert le bas moteur vendredi et au remontage j'ai bien centré le vilebrequin. Je ne ...

Merci beaucoup Yves alors figure toi qu'ils m'ont fourni le 2eme ecrou que tu m'as envoyé en photo mais il ne convient pas. C'est cette ecrou qui ne prend que 2/3 filets, et celui d'origine (photo 1) n'est pas du tout utilisable puisque qu'il est "soudé" à une rondelle. Voici quelques phot...

Bonjour à tous. Avant tout je tiens à préciser que j'ai tenté mes propres recherches, sans succès, pour répondre moi même à mon problème. J'ai récupéré il y a peu une MBK 51 avec moteur AV7 de 1984. D'origine il n'y a pas de variateur, j'en ai donc commandé 1 sur 50fact. Lors de sa mise en place pas...

Bonjour à tous.

Je me présente, Clément 31 ans, du Pas de Calais.
Heureux possesseur depuis peu d'une mbk 51, type 50 V (plaque mine) avec moteur AV7 de 1984.

En esperant pouvoir echanger avec vous tous

Bonne journée.