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Bonsoir. Pour tenter de ma faire excuserpardonner de la part de Monsieur Pierre, j'avoue utiliser également le joint noir l'hermétique, mais principalement comme joint de culasse, le joint bleu ne tenant pas à la chaleur.. Pour revenir à la question de Guibole, il peut vérifier sur son piston si l'a...

Bonsoir. @sp93. Confirmation, le D75 a un axe de piston de 11mm, monté sur une bielle dont le pied a une bague bronze et non une cage à aiguille; de plus, la bielle est plus courte que sur une mob normale et le piston a des bossages situés plus bas, le tout fait à l'époque pour empêcher que des peti...

Suite.
Le n° de chassis de la L75n commence par 75.........., celui de la 99z par 02.......
A++
daniel

Bonsoir. Sp93; oui, c'est celui-là et je n'ai pas eu à retoucher. je l'ai également monté sur une D75 avec le vilo désassemblé équipé d'une bielle de L 99E. D'accord avec Flucky, montre-nous une photo du bas-moteur vu de dessus, on verra la forme des carters moteur et celle du vilo, ce sera clair. A...

Bonsoir.
A vue de nez (et de forme de l'admission), je dirais: moteur de L75n.
La culasse est-elle en diamètre 47 également?
Pour le piston, je me suis dépanné avec un piston AIRSAL en 47, qui va bien.
A+
Daniel

Bonsoir. L'avertisseur fonctionne avec une phase raccordée directement dessus, et une masse amenée quand on appuie sue le bouton, comme sur une mob sans clignotants Le contact se fait entre la petite plaque alu, qui est en liaison avec la masse du cadre par les petites vis qui la fixent à la cocotte...

Bonsoir. Il est bien possible que le carter avec des "trous" de 18 soit un carter préparé pour pouvoir sortir les spis par l'extérieur..; Quand aux L99E, elles ont le même carter que les D52, voir Jonas sur le sujet....; les L75N ont des carters semblables, mais avec des entrées de canaux ...

Bonsoir. Pour moi aussi, le nouveau piston présente une distance entre le "sommet" de l'axe et le sommet du-dit piston supérieur de deux bons millimètres à vu d’œil par rapport aux cotes correspondantes du piston d'origine; ne cherche doncs pas plus loin la raison du problème, mais plutôt ...

Salut.
Pour sylvainseurat...
Le numero VIN à utiliser pour faire une CG est le numéro de châssis, donc de cadre, et non le numéro de moteur.
C'est donc le numéro frappé à froid sur de support de ressort vario, derrière le pédalier.
Cordialement.
Daniel

Bonsoir. Cette diode était montée sur les L99e et L75N a l'avant de la selle, le collier servant également à fixer la-dite selle; celles des SP94TTe étaient fixées sous la selle sur une plaque alu fixée verticalement sur l'arrête du cadre; les sp94tt normales n'en possédaient pas, effectivement; pas...

Bonsoir.
Vu la couleur de la protection plastique verte foncée, c'est une bobine d'éclairage pour volant 15W, normal pour une SP 98; la bobine pour clignotants est vert plus clair

Bravo pour ce calendrier dont les magnifiques photos ont le détestable effet de titiller mon mauvais fonds (qui ne demande que cela) en me faisant me lancer dans une chasse éhontée aux différences entre ce que montre l'image et ce que je crois savoir de la machine en question... Bonne année à tous. ...

Re.
Après vérification (voir fiche LRA n°535 d'octobre 1975), le moteur dit "léger", avec bas-moteur type AV7, a été monté à compter du 26.02.1975 (N° de cadre à partir de 99 215 607.
Daniel

Bonsoir. Les premières L99E ( jusqu'en février 1976, de mémoire) avaient un bas moteur spécifique, avec un embiellage "lourd" du même diamètre de masse que celui des D52. Après, elles ont été montées avec le même bas moteur que les AV 7 ( moteur dit "léger"), mais avec des pattes...

Bonsoir, Jean-Luc.
Juste une idée, comme ça....
Et si tu voyais avec Stéphane l'idée de fournir, avec ce trésor, la boutique du MCF...
Cordialement.
Daniel