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Bonjour à tous. Je règle actuellement un moteur de z22c et après de multiples démontages et de nombreux essais, il ne démarre pas... Il peut démarrer 5 secondes et s'arrête brusquement... ( Par ailleurs, j'ai refait deux moteurs de z2c qui tournent très bien et là je bloque un peu beaucoup...). :( A...

Merci à tous pour ces bons conseils rapides. Je vais les essayer et en dernier lieu le système "easy clutch". Je vous tiens au courant.

Bonjour. J'ai restauré une motobecane Z2c, il y a quelques temps déjà. Elle tourne super bien et c'est un vrai plaisir de la conduire... Cependant, l'embrayage est particulièrement dur et en ville ça devient vite une vraie torture pour la main gauche. Je possède une motoconfort u2c qui ne connaît pa...

Après une observation plus attentive, je constate que "l'allumage perdu", entre l'admission et l'échappement, se fait au moment de l'admission... c'est à dire, quand la soupape est levée! Par ailleurs, il n'y a aucun décalage du volant magnétique qui est toujours sur le repère sur lequel j...

Bonsoir, un rapide démontage semble me prouver que la soupape d'admission ne soit pas à incriminer. Autrement dit, j'ai du modifier sérieusement le calage de mon allumage en bidouillant mon rupteur ou bien le volant magnétique s'est peut être aussi décalé pendant les essais sur route. Je vérifie ces...

A ce jour, avec un écart de 0.35 aux rupteurs, ça fonctionne toujours très bien. Je suis parti en balade dernièrement sur plus de 160 kms, sans aucune ratée !

Bonjour, après une restauration de ma moto,( une Z26c équipée d'un moteur Z22), je suis allé faire des essais du moteur aux alentours de chez moi. En rentrant, le moteur qui tournait bien s'arrête brusquement, sans bruit mécanique, sinon un cafouillage faisant penser à un problème d'allumage... :sho...

Après plusieurs dizaines de kilomètres parcourus, je confirme qu'avec un peu d'entraînement, les vitesses n'accrochent plus. Merci pour vos conseils.

Revoilà mon image du pays :

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Merci pour vos remarques pertinentes et votre aide. Ce dimanche j'ai essayé de pratiquer ma conduite selon vos conseils. Ca marche mais je ne maîtrise pas encore bien cette façon de faire. Effectivement, en décélérant, entre la troisième et la deuxième vitesse, je donne un coup d'accélérateur et j'e...

Bonjour, il ya quelques temps en allant chez l'ophtalmo, j'ai bien été surpris en lisant la dernière planche du traditionnel tableau pour mesurer l'état de notre vue. Il fallait le faire : rassembler en une planche MCF, Z et U ! Comme quoi le Motobecane Club de France (MCF) , les séries Z et U ont b...

Merci pour vos réponses claires basées sur l'expérience. Effectivement, c'est bien entre la troisième et la deuxième vitesse que ça craque, donc quand je rétrograde. Cet après-midi j'ai testé à nouveau la moto sur plus de dix kilomètres. Je ne vous avais pas encore lu. Ca à moins craqué ! Je constat...

Merci LACHAUDRON pour ta réponse. C'est la première huile que je mets dans le moteur depuis qu'il est arrêté. (Au dire du vendeur cela ferai presque 25 ans que la machine est à l'arrêt). J'ai mis de l'huile pour moteur essence 15w40 "bas de gamme". Peut être faut-il en effet que je fasse u...

Bonjour chers amis des vieilles bécanes. Je viens vous soumettre mon problème de mécanique. J'ai remonté une belle c45A dans son jus (moteur avec petit carter), je lui ai fait faire des papiers, je l'ai assurée et enfin je roule... et voilà que quand je décélère, ça "craque" et ça accroche...

Bonjour, je confirme l'efficacité de l'écart à 0.35. Tu peux lire un peu plus bas, mon post sur la z2c : au sujet de ratées et d'explosions dans le pot d'échappement qui venaient d'un écart à 0.4. Bonne et belle route !