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j'ai gardé celui d'origine donc impossible que le problème soit lié au condo

Pierre Turlan a écrit :Condo?

non , bobine NOVI 8138 morte comme d'habitude . aucunes de ses bobines ne tiens dans le temps .
j'ai donc tout passé en allumage avec bobine HT externe et elle a démarrée du premier coup

Bon alors merci pour vos réponses .
Mais le seul problèmes c'est quelle démarre certains moments et des que je réduit les gaz elle s'arrête et impossible de la remettre en route .
J'ai passé l'aprem dessus

donc nous sommes bien dac sur le faite que je cale mon allumage a 3mm avant le PMH comme sur le tableau

bonjour ,
j'ai rentré aujourd’hui une bg . celle qui ressemble a l'av3 !
le seul problème est que l'ancien propriétaire a voulu jouer les mécano et a déréglé l'allumage ! j'aimerais donc savoir combien je dois mettre a l'avance et aux rupteurs ( 0.40 je pense )
merci de vos réponses

J'ai démonté la cloche , mes garniture sembles bien .
Je vais tenter de les faire regarnir et on verra bien se que cela donne .
Sinon une autre idée ????

Bonjour , j'ai remis en route mon cady récemment et le moteur prend les tours mais il n'avance pas du tout et l'embrayage fait un bruit de claq claq infernale .
de quoi cela pourrait il venir ?
Merci de vos réponses

Ok je fait comme ça . Je vous tiendrai au jus

Bonjour,
Je vais prendre 2 mm avant le Pmh et 0,3 mm au rupteur

ok merci et au rupteur j'ai mis 0,35 mais j'ai fait au pifffff

Bonjour ,
j'ai rentré récemment une AV79 mais j'ai aucune idée des valeur (came et rupteur )pour caler l'allumage .
Merci de vos réponses .

bonjour , la c'est un robinet a tiroir

merci bien brunobo , je vais démonter sa demain.
une fois qu'il sera démonté , pour ne plus qu'il fuit je doit nettoyer quoi , changer quoi .
merci de votre réponse

bonjour a tous , aujourd’huis j'ai décidé de remettre en route la d45s de mon grand père . après avoir fait une petite vidange avec de la 20w50 , j'ai mit de l'essence mais elle c'est aussi tôt vider par le robinet d'essence qui fuit . alors voici ma question es que je peut démonter le robinet d'ess...

bonjour
ok donc tout mes papiers sont faux car j'ai mis je numéro moteur .
et pour l'année j'en est aucune idée mais j'en est pas besoins pour les papier non ?