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Non, jamais vu, il faut dire que je ne suis pas fan de cette transformation (spi par l'extérieur), je l'ai faite un peu au début mais je trouve que c'est du travail inutile sauf si on passe son temps à changer ses spi (compétition peut être). La raison de ton spi qui sort peut être une série de spi ...

motophil a écrit : ↑19 avr. 2024, 10:08 je souhaiterais ouvrir un post sur la restauration de ma machine, question je le mets où ? Dans la rubrique « autre »?

Dans la rubrique "vos machines", c'est le meilleur endroit pour montrer le fil d'une restauration.

Une photo pour le plaisir?

Oui, mieux résistant à la chaleur l'été, plus fiable dans le temps aussi.

Oui, même réflexion, le trou transversal est l'arrivée d'essence, le calibrage de sortie est le trou en bout de gicleur.

Sur les New West de seconde série (à partir de fin 84) les jantes sont les Griméca à 5 doubles bâtons blanches avec filet rouge

Dépose déjà juste le volant magnétique, en fonction de ce que tu trouveras dessous tu sauras si tu continues ou si tu remontes!

Micjoh59 a écrit : ↑17 avr. 2024, 18:23les caisses sont vides

A part la TVA, l'argent ne va pas à l'état mais à des sociétés privées!

Tu dis avoir changé les mâchoires et les trouver peu efficaces, mais combien de km as tu fait pour les roder? Car sur des mâchoires neuves, il y a toujours un temps de mise à la forme, au début elles n'appuient que sur une petite partie de la garniture.

Bonjour Une AV49 est une bonne et jolie machine. Par contre oublie l'année 67, la date inscrite sur la culasse est celle d'homologation du prototype (novembre) et il y a peu de chances que la tienne soit une des rares machines sorties cette année là. Pour avoir la date réelle, pose un sujet dans la ...

Quel est l'état de la piste de freinage (dans le tambour) ? Présence de corrosion, ou de cratères causés par une ancienne corrosion, ou de rayures?

Oui, une légère fuite peut donner ces symptômes, mais dans ce cas ça ne durera pas. La phase suivante est l'impossibilité de démarrer à chaud, puis parfois une fois froid possibilité de démarrage et effondrement de la puissance à chaud: l'accumulation de gras autour de la lèvre du joint l'aide un pe...

Déjà pour les dossiers en cours envoyés complets avant le 15 avril à l'ANTS et non encore traités, je me demande s'ils vont le demander pour traiter le dossier!

Il reste des places pour les membres du Club (ou même les non membres), n'hésitez pas ça va faire un beau weekend, mais il ne faut pas trainer, les organisateurs ont besoin d'un chiffrage des participants à l'avance!

Quand à l'allumage, il n'y a pas de bobine fainéante, elle fonctionne ou pas. Si elle allume c'est qu'elle fonctionne. Ne fait pas l'erreur de changer de bonnes bobines Motobécane par de refabrications (qui n'ont pas le bon arrondi et qu'il faudra limer).