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Ok, merci Bernard, je parle bien de cette fourchette pour moteur à culasse épingle avec ta flèche verte. Donc en effet, c'est bien ce que je pensais, c'est écrous à creneaux ou fourchette, mais pas les 2. J'avais un doute car le carter est taraudé et l'embase du cylindre percée a cet endroit. Sur un...

Plus ça va plus on s'éloigne du "grand sport"... :mrgreen: Quelqu'un peut il me faire une photo détaillée de cette zone et m'expliquer le montage ? Mes bouts de plans récupérés de ci de là ne me permettent pas de comprendre comment sont fixés les tubes de poussoir de culbuteur. Il y a de b...

18mm

Encore une question pour avoir vos avis.
Mon piston s'arrête au PMH a 3mm du haut du cylindre. Ça vous semble ok ?

Merci,

0,30 me semble un compromis pour du 80mm

Hello, Aujourd'hui, fabrication de goujons adaptés à ce bas moteur M11x150 d'un coté, M10x150 de l'autre pour rattraper l'entraxe, et agrandissement (léger) des perçages sur le cylindre. Concernant les segments, quel est le jeu a la coupe mini ? IMG_20240415_182434194.jpg IMG_20240415_182456009.jpg ...

J'ai en mémoire que Jules "av87-1957" nous avait montré ces carters il y a fort longtemps sur ce forum.

Top d'en avoir trouvé un !

Bonjour, je commence à réfléchir au haut moteur. Ou acheter vous vos segments pour vos blocs S ?
Mon ensemble piston cylindre est en 80,5mm

Bravo !

Bonjour,

Question qui n'a pas sa place sur le forum Motobecane.

Je clos ce topic.

Sans plus de précision, photo ou détail, je dirais une fourchette entre 500 et 5000....

Top ! Un jour il faudra que je m'en trouve une ou que je m'en monte une. Reste à trouver la partie cycle (j'ai moteur boîte).

Impressionnant ce support !

+1 Dalton, mes embouts Facom de tournevis a frapper sont comme ça, et j'utilise beaucoup ce tournevis, y compris sans choc, justement parce que les embouts sont larges et particulièrement adaptés à ces anciennes vis. Il m'arrive également parfois de mettre une clef anglaise sur le tournevis, pour av...