Ah ! Je comprends mieux pourquoi je ne trouvais pas de bille dans la liste des pièces !!!
Tu as une pièce que tu pourrais me prêter pour que j'en refasse ?
A minima me donner le diamètre et la hauteur depuis l'épaulement.
6073 résultats trouvés
- 25 avr. 2024, 15:35
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- 25 avr. 2024, 09:02
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Re: 500 S5C un peu speciale
J'ai mis du frein filet en effet sur les vis de l'écope.
Pour ma question 2 messages au dessus sur les poussoirs de culbuteur, bille or not bille ?
Pour ma question 2 messages au dessus sur les poussoirs de culbuteur, bille or not bille ?
- 25 avr. 2024, 08:26
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Re: 500 S5C un peu speciale
Réception d'une refabrication du doigt d'ajutage, merci Bernard (fourniture du modèle et fabrication rondelle) et Jean-François (usinage de la pièce en laiton). J'ai pour ma part fait le ressort. C'est parfait.
- 20 avr. 2024, 17:35
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Re: 500 S5C un peu speciale
Hello,
encore une question à la noix.
En haut des poussoirs de tige de culbuteur, ce sont des billes ? Si oui, quel est leur diametre ?
Je ne trouve pas dans la liste des pièces détachées.
encore une question à la noix.
En haut des poussoirs de tige de culbuteur, ce sont des billes ? Si oui, quel est leur diametre ?
Je ne trouve pas dans la liste des pièces détachées.
- 20 avr. 2024, 14:03
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Re: 500 S5C un peu speciale
Je confirme pour mon cylindre, qui correspond donc bien a un type ARM :
hauteur chemise totale 159,4 mm
cote entre les deux plans de joints 140 mm
hauteur chemise totale 159,4 mm
cote entre les deux plans de joints 140 mm
- 17 avr. 2024, 11:26
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Re: 500 S5C un peu speciale
Ok, merci Bernard, je parle bien de cette fourchette pour moteur à culasse épingle avec ta flèche verte. Donc en effet, c'est bien ce que je pensais, c'est écrous à creneaux ou fourchette, mais pas les 2. J'avais un doute car le carter est taraudé et l'embase du cylindre percée a cet endroit. Sur un...
- 16 avr. 2024, 18:13
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Re: 500 S5C un peu speciale
Plus ça va plus on s'éloigne du "grand sport"... :mrgreen: Quelqu'un peut il me faire une photo détaillée de cette zone et m'expliquer le montage ? Mes bouts de plans récupérés de ci de là ne me permettent pas de comprendre comment sont fixés les tubes de poussoir de culbuteur. Il y a de b...
- 16 avr. 2024, 15:33
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- 16 avr. 2024, 13:37
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Re: 500 S5C un peu speciale
Encore une question pour avoir vos avis.
Mon piston s'arrête au PMH a 3mm du haut du cylindre. Ça vous semble ok ?
Mon piston s'arrête au PMH a 3mm du haut du cylindre. Ça vous semble ok ?
- 16 avr. 2024, 12:04
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Re: 500 S5C un peu speciale
Merci,
0,30 me semble un compromis pour du 80mm
0,30 me semble un compromis pour du 80mm
- 15 avr. 2024, 21:48
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Re: 500 S5C un peu speciale
Hello, Aujourd'hui, fabrication de goujons adaptés à ce bas moteur M11x150 d'un coté, M10x150 de l'autre pour rattraper l'entraxe, et agrandissement (léger) des perçages sur le cylindre. Concernant les segments, quel est le jeu a la coupe mini ? IMG_20240415_182434194.jpg IMG_20240415_182456009.jpg ...
- 15 avr. 2024, 15:07
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- Sujet : flat twin motobécane ?
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Re: flat twin motobécane ?
J'ai en mémoire que Jules "av87-1957" nous avait montré ces carters il y a fort longtemps sur ce forum.
- 11 avr. 2024, 22:44
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- Sujet : Restauration Motoconfort C44c
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Re: Restauration Motoconfort C44c
Top d'en avoir trouvé un !
- 06 avr. 2024, 22:41
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Re: 500 S5C un peu speciale
Bonjour, je commence à réfléchir au haut moteur. Ou acheter vous vos segments pour vos blocs S ?
Mon ensemble piston cylindre est en 80,5mm
Mon ensemble piston cylindre est en 80,5mm
- 05 avr. 2024, 22:36
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- Sujet : Restauration superculasse
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Re: Restauration superculasse
Bravo !