Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Le mien aussi est vraiment très près. J'imagine que c'est parce qu'il n'y a pas le poids du moteur.

Oui !
En l'occurrence pour moi un vieil home trainer qui me sert de stand pour tenir la moto droite pendant que je bricole dessus

Je ne me rappelle pas de difficulté lors du remontage de la mienne.
J'ai fait le même montage intermédiaire que sur ta photo puis comprimé le ressort en appuyant sur le cadre le temps d'enficher l'axe supérieur.

Ah ! Je comprends mieux pourquoi je ne trouvais pas de bille dans la liste des pièces !!!

Tu as une pièce que tu pourrais me prêter pour que j'en refasse ?
A minima me donner le diamètre et la hauteur depuis l'épaulement.

J'ai mis du frein filet en effet sur les vis de l'écope.

Pour ma question 2 messages au dessus sur les poussoirs de culbuteur, bille or not bille ?

Réception d'une refabrication du doigt d'ajutage, merci Bernard (fourniture du modèle et fabrication rondelle) et Jean-François (usinage de la pièce en laiton). J'ai pour ma part fait le ressort. C'est parfait.

Hello,

encore une question à la noix.
En haut des poussoirs de tige de culbuteur, ce sont des billes ? Si oui, quel est leur diametre ?
Je ne trouve pas dans la liste des pièces détachées.

Je confirme pour mon cylindre, qui correspond donc bien a un type ARM :
hauteur chemise totale 159,4 mm
cote entre les deux plans de joints 140 mm

Ok, merci Bernard, je parle bien de cette fourchette pour moteur à culasse épingle avec ta flèche verte. Donc en effet, c'est bien ce que je pensais, c'est écrous à creneaux ou fourchette, mais pas les 2. J'avais un doute car le carter est taraudé et l'embase du cylindre percée a cet endroit. Sur un...

Plus ça va plus on s'éloigne du "grand sport"... :mrgreen: Quelqu'un peut il me faire une photo détaillée de cette zone et m'expliquer le montage ? Mes bouts de plans récupérés de ci de là ne me permettent pas de comprendre comment sont fixés les tubes de poussoir de culbuteur. Il y a de b...

18mm

Encore une question pour avoir vos avis.
Mon piston s'arrête au PMH a 3mm du haut du cylindre. Ça vous semble ok ?

Merci,

0,30 me semble un compromis pour du 80mm

Hello, Aujourd'hui, fabrication de goujons adaptés à ce bas moteur M11x150 d'un coté, M10x150 de l'autre pour rattraper l'entraxe, et agrandissement (léger) des perçages sur le cylindre. Concernant les segments, quel est le jeu a la coupe mini ? IMG_20240415_182434194.jpg IMG_20240415_182456009.jpg ...

J'ai en mémoire que Jules "av87-1957" nous avait montré ces carters il y a fort longtemps sur ce forum.