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Évidemment Carteralp , en tout cas belle 51 Hardrock.

JM87 a écrit : ↑24 juin 2023, 08:27 Elle est vraiment belle et fonctionne très bien, perso je la laisserai comme ça.

Vous parlez de contrôle technique, c'est bien pour les plus de 125 sur c'est prévu ???

Et bien c'est confirmé, nos 50cc passeront le contrôle technique à 50 €

Tu remettras les pièces d'origines pour le contrôle technique

Super, gardes la bien, elles deviennent rare.

Très belle, trouvée sur le lbc ?
Par contre elle ne passera pas le futur ct moto avec ce pot

Ok ,ça devait être dans une autre vie où les mobs étaient toutes en 12v

Volant de 8w, induit éclairage noir 26420 épaisseur 8mm

si je comprends bien, j'ai le cerveau qui commence à partir en vrille

OK, pourtant je me souviens d'un temps lointain où les 2 arrivaient à presque fonctionner ensemble.

Bonjour, Sur ma 50 VS en 6v, la lumière avant et arrière fonctionnent et le klaxon fonctionne, séparément. Par contre quand la lumière fonctionne et que j'actionne le klaxon, celui ne s'entend plus et fait baisser l'intensité de la lumière. Vous pensez que c'est la bobine d'éclairage qui est faible ...

Carbu dellorto sha 14 gicleur 54

On peut dire 3 car il y a en un avec une cloison là où le Mbk est sans cloison.
J'ai trouvé que les orifices débouchant sur le cylindre sont plus petits sur l'Airsal. En général le Mbk a des transferts plus grand, d'après moi .
Le carbu est d'origine

Tu as une photo au début de ce sujet

Voili, voilou, bon après tout ce temps j'ai entièrement démonté le moteur, changé les roulements tous les joints et même remplacé ce cylindre/piston Airsal, par un ensemble Mbk acheté à la boutique. Le tout avec un bon microbillage. Mis une boîte à clapet Athena. Avec le retour des beaux jours, test...

Clapet reçu, la fabrication est plus sérieuse, c'est une autre qualité, vu le prix .
Quelques photos