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Bonjour,

Si on regarde la poulie coté boite, les joues semblent très oxydées, une courroie neuve ne va certainement pas durer longtemps, c'est peut-être ce qui est arrivé à l'ancienne.

Bonjour, Il faut regarder le débit d'essence car si le moteur cale au bout de 30 secondes et qu'avec un coup de starter il repart, c'est manque d'essence. Regarder si l'évent du bouchon n'est pas bouché, pour cela faire un essai sans bouchon, enlever le dessus du flotteur et ouvrir le robinet pour c...

Bonjour,

As-tu regardé si ta courroie descend bien lorsque ta vitesse ralentie ?

Bonjour,
Pour ton piston si c'est celui qui était en place, je pense ça doit être bon, attention pas de honnoir sur les cylindres Motobécane. Normalement le piston doit s'arrêter avant la sortie du cylindre, et en poussant légèrement par le bas il doit sortir.

Bonsoir à tous, mon petit grain de sel pour vous indiquer que la mesure de l'isolement des circuits BT et HT par rapport à la masse est important et doit être de plusieurs méghoms sous plusieurs valeurs de tension de test pour assurer une bonne efficacité du circuit d'allumage. Bonjour, Je ne compr...

Bonjour,

Je ne sais si pour une GAC c'est pareil, mais pour une AV89 c'est une VENTICO 243CR qu'il faut.

Largeur 18mm longueur 960mm.

La poulie fait environ 250mm de diamètre et le pignon est de 11 dents sur AV89.

As tu une photo de ton cyclomoteur ?

Pour dater le cadre il faut aller dans la rubrique identification machine et notre ami ZED2C quand il passera, te donnera l'année et le mois de fabrication de ton cyclomoteur. Voir le lien ci-dessous : https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewforum.php?f=14 Mais je viens de voir que tu l'a...

Cela donne 1969.

Bonjour, Ce numéro donne une construction du moteur en 1955, mais à cette date le cyclomoteur AV88 n'était pas encore sorti, il sort en 1959, je pense qu'il te manque un chiffre si ce moteur est bien d'une AV88. Il faut regarder s'il n'y a pas un chiffre de masqué par un rivet. As tu une photo du mo...

Tu le contactes en MP:

https://www.motobecane-club-de-france.f ... ile&u=2658

Donc si elle est restée longtemps sans tourner, il y a de grandes chances que le contact des rupteurs soient oxydés, il faut passer un papier carborundum entre les contacts et finir par nettoyer à l'acétone et très certainement il faudra remplacer le condensateur soit dans l'immédiat si l'étincelle ...

C'est fort possible, il faut acheter un condensateur chez Pierre alias FLUKY, tu peux le contacter en MP.
Perso je n'achète plus de condensateurs chez les marchands, il n'y a qu'un qui a tenu sur 4 ou 5 achetés.

Bonjour,

Il faut remplacer ton condensateur, contacte Pierre en MP.

j'ai l'impression que l'allumage ne se produit pas sur ma 92. C'est vrai que le carbu n'est pas étanche mais ça devrait faciliter le démarrage... Comment vérifier que la bougie reçoit le courant tout en pédalant sur la béquille? Bonjour, Non non pas sur la béquille. Pour l'allumage il faut nous en ...

Quel est le bénéfice de cette complexité ( double variateur, boîte relais, rotation du moteur en sens inverse ) ? Ce montage n'est-il pas plus fragile? Bonjour, Comme cela a été dit au-dessus, les scooters ont aussi un double variateur, cela permet d'avoir une plage plus grande dans la variation de...