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Le côté pile... le côté face Voila une vu de la mienne : on y retrouve -Cette fameuse écope rapportée : fixée par 4 vis tète conique au pas SI : les miennes étaient complètement dévissées : ne pas hésiter à les remonter au frein filet car aucun système de freinage n'est prévu d'origine (enfin ...si:...

Le souci du détail : fabrication des spirales sur fils coton J'ai remarqué sur des faisceaux d'origine que les parties de câble libres et non contraintes avaient une spirale pour absorber les vibrations : on retrouve ça notamment pour: -l'alimentation de l'avertisseur TREVOX -la transition entre le ...

Bienvenue dans le club des heureux propriétaires de Bloc B et S et en plus avec un modèle magnifiquement bien conservé C'est un magnifique heéitage en termes de symbolique et motives toi (ça a l'air le cas... et en plus c'est ta profession: trop bien) à la faire revivre : c'est la plus belle forme d...

IMG_7366 (1).jpg IMG_7413 (1).jpg IMG_7415 (1).jpg IMG_7370 (1).jpg IMG_7417 (1).jpg Tu n'as rien à perdre : un réservoir de D45 est facile à trouver donc fais toi la main sur celui que tu as : si ça marche c'est super =D> et si non et bien tu te coucheras mois con : perso j'étais très septique et ...

J'ai fait l'experience sur ma C44c : réservoir revenu multi percé lors du retour de chromage (le polissage a du être un peu agresssif) Par étapes -bien décaper l'alentour des perforations (Dremel brosse métal) -ne pas hésiter (même si ca fait mal au c...) à bien évaser chaque trou avec un pointeau :...

Si tu as la chance de pouvoir te fabriquer un peu d'outillage ... mais dans un premier temps tu peux "approcher" le réglage avec un minimum de matériel (même un simple pied à coulisse suffira)

Calage de l’allumage à 5mm avant PMH pleine avance (masselottes écartées au max et tenues ouvertes par deux petites queues de forêt ou un U en tiges genre baguette pour brasure
Bien tenir compte du sens anti horaire de rotation du moteur
Commence par ça …

L’autre solution est bien sûr d’en trouver une neuve d’époque

Quel joint mettez vous autour du bouchon de flotteur d'huile ? Tu aurais posé la même question sur le blog MCF de Fesse de Bouc et tu te serais pris une volée de bois vert de "donneurs de leçons" qui t'auraient expliqué que un flotteur c'est dans un carbu et pas pour de l'huile MDR :D et ...

J’ai lu ici ou là que pour ce qui était de nos précurseurs les 4 roues, la FFVE avait négocié l’adoption du CT comme monnaie d’échange pour obtenir l’obtention de la libre circulation sur le territoire là où avant elle n’était possible que dans le département et limitrophe et sinon il fallait demand...

Moi j’ai mis un joint papier épais 0,8mm réalisé maison au découpe joint : il faut le faire très serré car le plan de joint est très fin et il y a une gorge à la base du filetage qui fout la merde. Quand j’ai acheté la moto il y avait un joint en Téflon A noter que j’ai remonté avec 100% de pièces n...

Et si ton compte en banque (et ton WAF ) te l'autorise ... et bien tu peux tenter le Bleu et Chrome : Voici un photo de ma 500 pas encore restaurée ... et tu vois aussi une modification (probablement d'après guerre) et l'adoption de suspensions coulissantes

J’irais même plus loin : les frais investis dans la restauration du patrimoine (roulant) devraient être déductibles des impôts Nous participons individuellement et sur nos propres deniers à ce maintien du patrimoine national
Votez pour moi lors des prochaines présidentielles

C’est un peu comme si on imposait de mettre du double vitrage et de l’isolation thermique par l’extérieur au Château de Versailles et dans toutes les demeures classées. Il faut qu’on arrive à se mettre en tête et à convaincre que ces véhicules font partie du patrimoine tout autant que les viaducs, l...

Bobine double HT interne reconditionnée (macadam 2 roues) et plus de 8000 kms au guidon de ma D45s Panne au bout de quelques kilomètres avec condo NOS (il était tellement beau dans sa boite d'origine que j'avais pris le risque de le monter et c'était une mauvaise idée : il est retourné dans sa boite...