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Pareil en tout cas pas sur Mobylette en général

J'ai du mal à faire un diagnostic du dysfonctionnement

Surtout je ne vois pas le rapport avec le mode vélo... les segments encore moins

Faut nous en dire plus et mettre des photos

Le clip de l'attache rapide de chaîne est monté à l'envers....

D'après ce que je vois sur mon téléphone c'est plutôt chromé dur
Je vois aussi qu'il a bien bourlingué ton kit
Il faudra ebavurer tout les accrocs autour des lumières et pas trop lui en demander

C'est du 39 x 1 mm ?

Si ton cylindre est chromé dur peut être qu'un segment de Polini 39 peut aller ?

S'il est nikasil peut-être qu'un segment de Airsal T6 peut faite l'affaire ?

A tester...

Avec des patins de VTT ça arrange un peu le problème de freinage :

Bien vu merci pour le lien

Perso je mettrai un Gurtner GA 14
C'est le montage le plus classique et respectueux de l'origine

Exact, parcourir 30 km avec une av42 d'origine c'est déjà la mission, on a des fourmis dans les mains et les pieds quand on s'arrête

Pas sur que le cadre encaisse le surplus de vitamine d'un cylindre sur-alésé à long terme
Pour faire un showbike oui mais pas pour rouler

C'est précisément de là qu'elle provient

Bonjour,

J'avais pas souvenir que le MBK 51 LTD avait été produit uniquement à 500 exemplaires.

Ça a du vite partir pour que la maison mère décide de créer le Mag Max qui en découle

Bonjour, j'aurais préféré vous dire que l'on refabrique les 881 à St Quentin mais non, le vélo électrique est dans l'ère du temps

https://www.lefigaro.fr/societes/yamaha ... o-20240327

Tu lances avec une perceuse ?
Fait la tourner plus vite et ouvre plus la vis de ralenti, on a pas 4 mains

Pas du tout
J'avais un doute et avec ta question il s'agrandit

Bonjour,

Sur quelle machine se montent ces pattes de phare ?
Merci de vos retours