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C est vrai qu il est préférable que le moteur tourne pour entraîner la boîte .
Sinon une vidange avec un mélange huile essence mais avant faire un essais moteur tournant déjà logiquement cela va lui passer

La boîte a été ouverte ou pas ? Il arrive aussi que l huile après des années se transforme en verni qui colle les pignons entre eux . Cela m est arrivé une fois impossible de passer les vitesses et après un bon dégraissage au nettoyant frein plus de soucis . maintenant les boîtes à croisillons ne so...

Le phbg fait 26 intérieur et il existe des bagues en 26/24 et 26/23 .ils sont vendus généralement avec une bague en 26/24
Il faudra réaliser une bague en 26 /22

Le sha 16 fonctionne mais pas de façon optimum par rapport au phbg tout dépend de ce que l on veut ..
Dans les 2 cas il faudra adapter le carbu Pour le montage soit passer le sha au tour soit faire une bague d emmanchement pour le phbg

Dès carbus de d52 ou d75 qui fonctionne sont très rares .le soucis est qu ils sont usées par les vibrations tu as beau vouloir changer des pièces on arrive pas à un bon résultat Pour un phbg il faut partir sur diffuseur AU 262 flotteur 4 g aiguille w7 ou w9 GR 38/40 GM 75/80 filtre air malossi tout ...

Un phbg ne fonctionnera pas directement à moins qu il soit doté des bons éléments de réglage diffuseur aiguille flotteur taille des gicleurs et filtre a air

A mon avis c est un ducati et non pas un moryama

Si l huile sent l essence ton ponteau n est étanche ton niveau est trop haut et l huile est diluée.

Cela ressemble fort à un pot de kreidler pour la forme et à un pot de sachs pour l attache. C est vendu sous la marque jamarcol

Un coup de souflette et elle dégage la rondelle

Pour être plus précis 2 allumages par tour et 4 aimants dans le rotor

En règle générale les phbg sont livrés avec une banque 26/24 .il existe une bague 26/23 .sinon il faut trouver un tourneur qui va vous faire une bague en 26/22 si la pipe fait 22 .
Cette bague si elle est en ferraille sera fendue de part en part ou pas fendue si elle est réalisée en ertalon ou nylon

Motobecane n est pas là aussi pour donner l exemple si l’on prend une 98 une d 52 voir une d 75 nous avons affaire au même châssis avec quand même de grosse modification technique au niveau moteur et performance mais toujours avec les mêmes freins .alors cherchez l erreur .

Pour les plus aisés ce sera toujours une affaire et pour les porte monnaie en peau d hérisson toujours trop cher

De plus un tour ce n est au pas de 100 mais 125 donc pour 5 tours logiquement 6.25mm