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Oui, même si ça mérite sa place ici, ça reste un bricolage, comme il y a u beaucoup

Pour moi c'est tout à fait normal que le ressort ne vienne pas toucher la butée, courroie en place. Si c'était le cas, ta courroie ne serait pas tendu et risquerait de patiné. 5mm de marge, ça me paraît normal,

Comme l'a dit Fluky je crois, Quand j'ai ce problème, je me prend pas la tête, je taraude au diamètre supérieur et met une vis adapté, j'en ai fait quelques uns comme ça et ça ne bouge pas. Après il faut prendre son temps car l'alliage est fragile, mais de toute façon, il faudra en passé par là auss...

Ça ne me choque pas non plus, surtout si tu essaie de ne pas faire de modifications irréversibles, genre découper le cadre. Comme ça, tu peux t'éclater et il sera toujours temps de changer de projet le jour où tu tomberas sur le bon moteur ou une épave, qui sait ?!

Moi, j'essaierai un 60, ensuite tu contrôle la coloration de la bougie après quelques kms

Certains robinet à tiroir sont démontable, et on peut changer les lièges ou les caoutchouc à l'intérieur

Bon, vue la position du flotteur, ça m'a l'air plutôt bien. Reste l'état du pointeau, est ce que ton carbu à tendance à pisser de l'essence si tu laisses le robinet ouvert ?(machine à l'arrêt sur la béquille une quinzaine de minutes) Si ce n'est pas le cas il ne te reste plus qu'à mettre un gicleur ...

Je pense qu'il faut que tu démonte, car on ne voit pas grand chose sur cette photo, hormis que le pignon à l'air en place , on peu donc exclure mon hypothèse de décalage du pignon vers la droite ne faisant plus coïncider les dents de ce dernier avec la fourchette

Est-ce que tes disques garnis d'embrayage on été changé? Ils peuvent être glacé et donc ne plus avoir assez d'adhérence, idem pour les lisses, voir déformés?! Ou, si ils ont été remplacés, à une époque où une autre, la pièce de remplacement n'avais peut être pas une garniture assez tendre, J'ai déjà...

Dans ton cas je penche plutôt pour un problème d'allumage, condensateur, bobine,anti parasite

Problème d'air , je ne pense pas C'est un vrai, donc peu probable de défaut de flotteur etc.. usure du pointeau peut-être. pour le niveau, si tu peux prendre une photo du carbu retourné et cuve démonté. Il faut parfois regarder si l'axe de flotteur n'a pas trop de jeu dans le corp de carbu et dans l...

As tu bien regarder ton niveau de cuve?
Est-ce un vrai Dell orto ou une copie ?
J'ai u ce cas sur une copie espagnol(arbeo) monter sur ma gac campera, j'ai dû changer (par des pièces Dell orto) flotteur, axe de flotteur et pointeau.

15€ pour une refabriquation de boîte à air d'origine, ça ne me semble pas délirant ! Surtout que c'est vraiment nécessaire pour une bonne performance moteur, les 2temp d'aujourd'hui, si vous enlevez la boîte à air, ça ne roule plus ! Vraiment ! Une boîte à air adaptable type origine pour un scooter ...

Démonte la manivelle et le plateau, regarde le jeu gauche/droite et l'état de la fourchette, ton problème devrait te sauter aux yeux.

Ça sent le problème de calage du plateau et le pigon qui a bougé vers la droite,