Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Pour aider Gerard 63 Ton pot est bien un modèle motobecane. La partie avant que tu nous montre n'est pas démontable normalement, ni la cloison centrale qui est soudée elle aussi. Voici quelques photos identiques à ton pot. Nb: les culs arrière de pot se trouvent en occasion sur le net, en cherchant ...

Oui. Il ya eu deux modèles différents (à l'intérieur). Le Wilman, comme le tien Blutch. Et le motobecane.

Vu la galère pour les changer... réfléchis bien

C'est plutôt rare des silentbloc de bras oscillant qui sont HS

Merci à vous pour ces précisions !
J'ai encore appris une chose aujourd'hui sur ce forum.
Il est vrai que de nos jours cette selle devient difficile à trouver.

Oui on dirait ce c'est perforé ? :( Tu peux nous confirmer ? La maladie sur ces cadres en général est plutôt de la perforation tout en bas du réservoir (voir photo ci-dessous) Si ton réservoir est perforé en haut, il faut vérifier le bas. Avant que l'on essaie de te trouver des solutions et voir si ...

C'est une selle de la série limitée "51 super Black" (celle avec les jantes Grimeca jaune, les amortisseurs Paioli jaunes et un guidon spécifique).

Et avant elle touchait ?
Tu as fait quoi sur ta machine comme démontages et entretien ?

La mienne, achetée le 09/07/1985 ne possède pas les catadioptres.
Elle a un n° de cadre 53926xxx.

Je n'ai pas trouvé d'infos, mais le seul document faisant foi étant la carte grise...
Oui avec nos mobs cela va être la loterie, certaines CG indiquant une date (celle de la CG) bien plus récente que la vraie mise en circulation de l'époque.

Bravo Nico 76 !! =D> Du beau boulot, elle va être magnifique cette machine. Le Restom Protect Look, je l'utilise depuis quelques années sur plusieurs de mes machines dans leur jus, et j'en suis très satisfait. Cela protège bien et la rouille ne revient pas (mes machines sont stockées au sec et ne ro...

+1
et tu as surtout oublié de lire les avis et conseils donnés par plusieurs membres sur ton condo novi

La grande majorité des mobs qui roulent avec fiabilité sont avec un condo de Fluky
C'est le cas pour les miennes

Me concernant, je ne le faisais pas au début. J'ai constaté qu'une partie de la graisse s'élimine dans le fonctionnement du moteur, mais je ne sais pas si elle peut faire quelques dégâts. J'ai aussi constaté lors de démontages successifs qu'une bonne partie reste collée à l'intérieur du roulement et...

Attention, c'est peut-être autre chose qu'un problème de masse et/ou connectique allumage.
Mais c'est simple à vérifier et au moins tu élimine cette piste d'emblée si le problème persiste.