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Bonjour, oui levier de freins en alu.

Bonjour, je cherche à sur quelle mob va cette paire de poignée. Merci d’avance.

Qu'a t-il de spécial cet écrou?

Tu cherche pas une came inversé par hasard?

Bonjour à tous je vais refaire une série de came inversé pour rupteur. Dispo dans 2 mois environ. Si vous êtes intéressé MP.

Ah non si on possède une carte grise collection. Bon ça changera peut être... Pas d’immobilisation du véhicule en « collection » En étant classé « collection », un véhicule perd son statut de véhicule d’usage et devient un objet patrimonial. Cela exclut donc les véhicules de collection de toutes pro...

Oui jamais contrôlé mais là ils auront du fric à se faire. Alors les contrôles risquent de venir.

Moi aussi aujourd'hui et j'y retourne demain. En short et tee shirt, pas chaud le matin mais qu'est-ce-que je suis bien au retour.

https://ixtem-moto.com/Couronne-acier-A ... 41241.html
C'est celle ci.

Bon j'ai trouvé mon problème. ce ne sont pas les galets le problème mais la courroie. Usure sur les flancs, trop d'adhérence sur les joues du Vario.

Moi c'est l'inverse elle monte dans les tours mais le Vario n'ouvre pas même sur la béquille.

Je vais vérifier. Je voulais éviter de démonter le Vario mais je n'ai pas le choix. Je penche pour un problème de galets qui reste collé en bas comme en haut. Ou les galets sont abîmés ou poisseux à cause du gras. J'avais lu après montage qu'ils ont un sens. Pouvez vous me redire lequel ?

Je voulais éviter de démonter le Vario mais je ne vais pas avoir le choix. Pour moi le problème vient des galets. User ou monté à l'envers ou peut être qu'ils collent à cause du gras . Au départ ils ont du mal à monté et ensuite ils reste bloqué en haut.

Oui. Peut être des galets trop lourd? J'ai monté avec le vario avec les galets fourni de 8.5gr.

Pour moi elle est suffisamment tendue.