Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Je préfère 100 fois la conduite d'un Mobyx à celle d'un Hobby

Pour la descente , tu mets ton parapente dans ton dos et tu descends en vol

Le même modèle que celui de la photo .

Si tu sors les roulements avec un arrache adapté tu ne les abime pas tu peux les remonter .
La clavette a été supprimée quelques années plus tard par Motobécane , tu peux remonter sans .
C'est courant que les tambours d’embrayage actuels dépassent plus que les Motobécane d'origine

Si le coup de chauffe ne fait rien , je pense que tu as le même problème que celui que j'ai eu donc ....faire et défaire , c'est bien ces petites rondelles que j'ai viré .

Bonjour J'ai remis ta photo en grand pour qu'elle se voit mieux Pour mettre des photos il y a plus simple que ce que tu as fait . En bas de la zone de texte tu vas sur "fichiers joints" puis "ajouter des fichiers" 1711270584-20240323-083021.jpg A mon avis ta machine a eu comme be...

La référence de courroie que je t'ai donné m'avait été conseillé par une personne qui est "une pointure" avec de l’expérience sur ce type de machine . C'est ce que j'ai sur toutes mes machines à boite relais et j'en suis pleinement satisfait. Il y en surement d'autres qui vont bien mais là...

Bonjour à tous, L'ensemble tourne bien avant serrage des boulons/écrous et moi bien une fois le tout serré. Donc peut être effectivement des petites contraintes au moment du serrage. Sur le moteur de ma 78 ( identique à ce niveau à la 75 ) j'avais eu un souci quand j'ai changé les roulements.J'avai...

Il a cette courroie qui va très bien pour ces machines
https://ksmotorcycles.com/pagat11420784 ... -belt.html

Pour ton vilebrequin remet un petit coup de chauffe sur tes carters , ensuite 2 ou 3 petits coups légers de maillet de chaque coté du vilebrequin , normalement cela libère les contraintes qui ont pu se faire au remontage et cela doit mieux tourner .

Voir sur ce post j'ai mis un exemple du document qu'il faut demander à son assureur , documents qui remplace la feuille des mines https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=49815 Pour les autres documents il faut suivre ce que demande l'ants sur le logiciel de demande de carte gr...

C'est le numéro de cadre qui sert pour l’établissement d'une CG , c'est qui s' appelle le numéro "V I N "sur le site ants
Le numero de moteur ne sert à rien

Bonjour
Il faut appuyer sur le ressort en le faisant tourner d'un quart de tour pour le désengager de l'encoche de la partie métallique du bouton dans lequel il est engagé ( c'est parfois un peu "sportif " pour remonter le tout )

A part le frein à disque Shimano qui est une grosse mer.. le restant c'est du Motobécane d'époque donc du solide .

Les Kaptein étaient fabriquées en France