Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Je confirme les dires de David.
Ma 88 de 63 (en attente) a un carbu de 13.
Donc celles de 64 devraient avoir au minimum un carbu de 12, comme toutes les 88 ensuite.
Les 10 ont été montés sur les 65/68.

Il a bien bossé l'apprenti, il a un bon maitre !!!

Cadeau de Noël….

Ca va pouvoir avancer !…

Et ben, ça chôme pas, c'est du beau boulot, comme d'hab !!!

Oui c'est un phare/code de vélomoteur, sans doute pour l'export.

Je ne dégraisse pas non plus. Par contre il m'est arrivé d'avoir un mauvais lot SKF Italy, qui avaient rouillé dans l'emballage scellé. Au bout du 4ème jeu dans ma 50 bleue, j'ai fait attention, et j'avais les mêmes dépôts que montrés plus haut. Je m'étais fait rembourser et remplacer les roulements...

On dirait un adaptateur 10/8 pour rétroviseur, sur les poignées de 51 ???

Et parfois sur les deux...

L'essence est a déconseiller, pour son côté cancérigène caractérisé. Utiliser a la place du kerdane, pétrole lampant utilisé dans les chauffages sans cheminée. Peu ou pas d'odeur, pas de propriété dangereuse, et pas explosif. Son côté dégraissant est aussi fort que l'essence, et ne s'évapore que trè...

Le VIN dans ton cas est le numéro de cadre....

Elle est où cette pétition ?

Si ça passe les 2"1/4, j'en ai mis sur ma 78.
C'est plus confortable.

Le cl, c'est pas pour cyclomoteur ???

J'en ai aussi, mais mon nouveau téléphone n'accepte pas l'otg, donc ça marche pas....

Ah oui, c'est poubelle celui là.... C'est un cadre de bleue, 68/88? A dany26, le mieux est de passer une caméra endoscopique dans ton réservoir, pour voir l'etendue des dégâts. Comme dit plus haut, c'est en bas que ça se "mange" le plus. C'est important, ta sécurité en dépend. Si tu n'en n...

C'est quand même pas la mise en oeuvre, d'ailleurs on en entend parler, mais jamais on n'a eu une photo du matériel utilisé et du résultat obtenu.
L'acide phosphorique contenu dans le kit restom suffit amplement, cet acide ne bouffe que la rouille, pas le métal sain.