faisceau de éclairage arrière brûlés

[moshaverat]

bonjour, je restaure mon mbk 51v orange 1980 . j'ai remarqué que les files de faisceau de éclairage arrière sous garde boue sont gravement brûlés .son allumage est origine vis platinée .quelles sont les raison des échauffement .si je fabrique ce faisceau
avec files électrique de voiture avec une diamètre (section) un peu supérieur et de même longueur quel sera la conséquence

[Yuri]

Augmenter la section du cable permet d'augmenter l'amperage supporté. Donc sans problème dans ton cas.
Est-ce un frottement qui as bouffer le câble ?

[moshaverat]

merci yuri c'est la 2em ou 3em main et ils ont fait n' import quoi avec ce mob . frottement et court circuit c'est possible ,mais certainement il y avait beaucoup de chaleur car je vois les brulure et effondrement
section des files origine est 0.9mm , j'ai trouve 1,5mm sur internet

[Fluky]

Tu mets du 1mm² c'est bien assez, 1,5 ça commence à faire épais, pas pratique.

Et prends du fil multibrins, pas du rigide comme je vois trop souvent sur les réparations de fortune.

[PHIL77]

Bonjour à tous,

J'en profite comme c'est le même sujet, est ce que je peux prendre 2 brins de 0,5 mm2 pour la veilleuse et le feu stop
afin de pouvoir les insérer dans les passes câbles intérieurs des gardes boues, car j'ai pris
du 1,5mm2 et effectivement, c'est trop épais il n'y a qu'un fil qui passe.

Merci d'avance

[moshaverat]

bonjour à tous , j'ai trouvé du 1mm²
Section 1 mm² (composé de 14 brins de 0,30 mm²).
8,75 ampères maximum.
merci

[Yuri]

Voilà, impeccable