Calage d'allumage d'une Au65

Réglage, bougie...
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jean_michel
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Calage d'allumage d'une Au65

Message par jean_michel »

Pour déposer la bobine d’une AU65, j’ai du arracher la came d’allumage. J’ai eu la surprise de découvrir que celle-ci ‘n’est pas positionnée sur la soie de vilebrequin par une clavette comme c’est souvent le cas.
Afin de m’éviter des tâtonnements, y a t il une position de montage prédéfinie ? Je n’ai vu aucun repère mais peut être cela à pu m’échapper.
Et s’il n’y a aucune aide quelle est l’avance de ce type de moteur et quelle est l’ouverture des rupteurs ?
Merci d’avance.
Jean-Michel
Pierre Turlan
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Message par Pierre Turlan »

Bonjour
Pas de repère de positionnement, avance 2mm avant pmh, écartement des rupteurs 0,35 a 0,40mm.
jean_michel
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Message par jean_michel »

Merci Pierre, cela n'est pas des plus sympathique à réaliser mais au moins avec les valeurs de réglage j'ai la base.
Jean-Michel
Zibus78
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Re: Calage d'allumage d'une AU65

Message par Zibus78 »

jean_michel a écrit :Pour déposer la bobine d’une AU65, j’ai du arracher la came d’allumage. J’ai eu la surprise de découvrir que celle-ci ‘n’est pas positionnée sur la soie de vilebrequin par une clavette comme c’est souvent le cas.
C'est une hérésie de croire que tout les allumages puissent être à clavettes.

Les clavettes ont été répendu avec MBK sur les allumages électroniques. :wink:
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Dan inou
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Re: Calage d'allumage d'une Au65

Message par Dan inou »

Bonsoir, merci pour l'info
pew
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Re: Calage d'allumage d'une Au65

Message par pew »

Pratiquement tous les moteurs à boîte de vitesse ont une clavette pour leur rotor et dans ce cas c est le stator que l on cale c est eau coup plus pratique et d’autre part la clavette évite le glissement du rotor sur la soie lorsque l on rétrograde .
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