Si vous devez remplacer votre bobine haute tension interne vous trouverez un très bon mode d'emploi ici :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... cale=fr_FR
Je l'ai suivi et j'ai rencontré un problème : une fois installée, la bobine frottait sur le volant magnétique.
La raison : des pions de centrage sont présents sur le plateau d'allumage mais il n'y a pas de trou correspondant sur la bobine de refabrication.
Vieille bobine :
Nouvelle bobine :
Vue éclatée :
La solution est simple : un petit coup de Dremel pour supprimer les pions entourés en rouge sur la vue éclatée et qui n'auront plus d'utilité avec les pièces neuves disponibles de nos jours.
J'espère que ça sera utile à certains d'entre vous.
Cordialement,
Verna