Amac 6/004

[L'abbé Khan]

C'est une cuve avec arrivée par en bas, il faudrait mettre les rondelles au dessus du clip de fixation du flotteur, pas sur qu'il y ai beaucoup de place...

[domino]

Pour info: tous les flotteurs Ø41mm que je possède font autour de 18 gr, je ne connais pas la précision de ma balance.

[L'abbé Khan]

Et ils sont en quoi ? De quelle provenance ?

[domino]

D'origine Amac, laiton

[L'abbé Khan]

Ils ne sont gravé dessus pour le poids ?

Comme ça :


Quand j'ai vu ça et le fonctionnement du carbu, je me suis dis qu'il y avait plusieurs poids de flotteurs afin d'ajuster la hauteur de cuve, mais bon j'étais pas né à l'époque . Pas très pratique j'admets mais venant de nos amis d'outre manche rien de très étonnant .

D'un autre coté, il n'y a qu'un réglage utile, je ne sais pas si il diffère suivant le modèle de moto sur lequel le carbu est monté. Surement qu'il peut différer un peu suivant l'inclinaison du montage.

[domino]

Suivant l'inclinaison du carbu, il existait des cuves inclinées pour montage à droite ou à gauche
Ton flotteur est bien un Amac d'origine, donc 19.5gr
Voici un document sur les différents pointeaux.
En modèles pour arrivée d'essence inférieure.
Le 1901/1 est pour petite cuve lg 66mm
Le 1007 est pour grosse cuve lg 78mm
Le 14/024 est pour modèle Anglais Amal, ce qui voudrait dire flotteur différent du Amac ?

[L'abbé Khan]

Peut être pour ça que l'on trouve des flotteurs plastique pour les Amal ?

[domino]

Ce document Amac date de 1956, je ne pense pas que les flotteurs plastique existaient a cette époque ?