L99é : pb carte grise n°d'dentification/plaque de cadre

[sp93]

photo de ta culasse 99 é ??
si c est une vrai de 99é c est une hémisphérique
celle de 99 z ou celle de ev est à bosses ( = + de compression )

[Objectif Lune]

Pas de photo, pas encore ouvert le moteur (voir 1ère photo du sujet).

Je vais devoir transférer ma petite plaque alors, si je veux pas être emmerdé en cas de contrôle.
Comment on fait avec les tout petits rivets, j'ai une Dremel pour les meuler et après, obligé de mettre des vis ou on peut se procurer les rivets ?

[Pierre Turlan]

Essaye de les sortir par l'arrière avec un chasse clou, on les trouve mais vu la taille, c'est en général des boites de 200 ou 500. Ca se nomme "clou cannelé"
Je ne sais pas qui en vend au détail.

[sp93]

interdit de metttre des vis
tu peut mettre des tout petit rivets pop
j ais des culasses de 51 dernières série qui sont montées comme ça ( et ça semble d origine )

[larosaie]

Bonjour,

Donc tout s'arrange, perso je referai une carte grise mais avec le N° du cadre cette fois ci du coup tu es conforme.
Ensuite si tu veux seulement remplacer la plaque de culasse, tu peux t'inspirer de ce post.

https://motobecane-club-de-france.fr/fo ... hp?t=32591

[sp93]

avant l obligation d immatriculation des mobs
on assurait la mob avec le numéro moteur
si l ancien proprio as voulu l immatriculer il as simplement donné
le numéro qui était sur son assurance à l époque ( numéro moteur )
et voila pourquoi tu as la carte grise au numéro moteur et pas numéro cadre tout simplement
je pense pas que le vendeur ais voulu t entuber ( il t aurais pas donner la carte grise en ce cas )

[cateralp]

Bonjour
Pour les differents rivets
https://www.le-rivet.fr/rivet-autre.php
Tu as forfait un minimum de 8 euros il me semble , mais tu ne sera pas obligé d'en acheter une boite de x centaines d'exemplaires .
(Et les copains arrêtez de piquer toutes les culasses et cylindres de EV pour les 99 , laissez en quelques un pour les mecs qui ont des EV )

[larosaie]

Re,

Pour les rivets un lien ci dessous diamètre 2,5x4 mm:

https://fr.aliexpress.com/item/40000437 ... hweb201603_

[Objectif Lune]

Merci les gars, vous êtes trop forts !
Je ne vais pas essayer de refaire ma CG, vu que j’ai la petite plaque à montrer en cas de contrôle ça ira (plus ma bonne foi m’sieur l’agent ! ).

[larosaie]

Re,

pourtant la démarche est très simple et gratuite, cela vaut le coup. Je viens de le faire pour un cyclomoteur cela m'a pris très peu de temps, 5 à 10 minutes, après avoir préparé tous les documents.

[Pierre Turlan]

Il ne s'agit pas de refaire cette carte grise, celle-ci te permet de rouler pour l'instant, il s'agit d'en faire une autre conforme puis une foi obtenue (pour la même machine ), d'annuler la première. Ça te permettra, par exemple en cas de retour du projet de contrôle technique 2 roues, de pouvoir le passer, ou tout simplement de ne pas devoir compter sur la compréhension des forces de l'ordre lors d'un contrôle sérieux, elle n'est pas systématiquement acquise.
Les cartes grises mob sont pour l'instant gratuites, et en ce moment nous avons un peu de temps libre pour faire des démarches en ligne (à moins que tu ne sois personnel de santé! )

[Jipe52]

Comme SP 93.... j'irais au plus simple.

[Damien]

Le plus simple est de refaire une CG dans les règles, comme expliqué par Pierre Turlan et Larosaie. Tout le reste ne sera que source de problèmes.
Tu peux laisser ta culasse tranquille : il n'y a pas d'obligation d'avoir un numéro de moteur (Article R317-9 du code la route).

[Objectif Lune]

C’est lançé, mon pote Boubou vient de se souvenir qu’il me l’a vendue en 2006, le pôv il perd la boule, il ne s’en rappelait même plus. Faut pas vieillir .

[larosaie]

Bonjour,

D'autant plus qu'avec une carte grise dans les règles, ton cyclo se vendra forcément mieux, le jour ou la vente sera décidée, qu'une carte grise avec le N° de moteur. Perso je n'achète pas.