Bonjour,
Je commence à regarder les gammes Motobécane 125 cm3. J’ai vu sur le site tobeconline qu’il y avait la gamme D45 et la série des Z. J’ai vu que c’était du 4 temps pour les 2 mais quelles sont les différences ? Côté mécanique, y en a-t-il une des deux gammes préférable? Niveau disponibilité des pièces, j’ai cru comprendre que les D45 ont été te produites de manière plus massive
Différence 125 D45 / Série Z
- Pierre mermoz
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Re: Différence 125 D45 / Série Z
La D45 a des soupapes latérales et est donc bien moins performante (une grosse mob qui va bien) qu'une Z qui elle, est culbutée.
Sans parler du changement de vitesses (3 pour la D45, 4 pour la Z) qui est au réservoir et au pied pour la Z.
Avantage, la D45 est plus simple au niveau mécanique, surtout pour la calage de l'allumage.
Sans parler du changement de vitesses (3 pour la D45, 4 pour la Z) qui est au réservoir et au pied pour la Z.
Avantage, la D45 est plus simple au niveau mécanique, surtout pour la calage de l'allumage.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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Re: Différence 125 D45 / Série Z
Merci Pierre
Re: Différence 125 D45 / Série Z
j'ai les deux... et depuis que j'ai une Z46C, je ne sors presque plus ma d45s, c'est pas qu'elle soit moins sympa à piloter (cependant, faut absolument éviter la ville, le passage des vitesses au réservoir est assez malaisé dans les encombrements), mais la z est vraiment à un niveau au dessus, reprise, nervosité, vitesse de pointe et surtout, dans les montées....le freinage quant à lui reste peu efficace !!
travailler moins, gagner moins, consommer moins, vivre enfin...
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Re: Différence 125 D45 / Série Z
Merci pour ce retour
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