Motocabane Cady

pilote91 · Message par **pilote91** » 14 sept. 2004, 04:01

V"rifies que le circlip n'est pas de l'autre coté de l'axe par rapport au cadre.

gabriel · Message par **gabriel** » 14 sept. 2004, 20:57

ok merci @+

Invité · Message par **Invité** » 14 sept. 2004, 21:12

resalu
alors pour expliquer à arnault il y a en effet cette piece et devant il ya celle sur laquelle repose la pédale qui est plus grosse que celle sur laquelle repose le plateau
au fait arnault arnault, tu avais parler d'un pour pièce et di que tu me tiendrai au courant mais je ne sais pas ce que c'est, pourrai m'expliquer? merci (si ca ne se fait pa ce n'est pa grave)
et je voulais aussi savoir si la rénovation de ton cady avancée merci @+ gabi

Athy · Message par **Athy** » 31 janv. 2005, 20:52

slt j ai la meme que toi mobylette et j ai un probleme

pilote91 · Message par **pilote91** » 31 janv. 2005, 20:58

Là, on parle d'un Cady et non d'une Mobylette. Ce sont des modèles sensiblement differents au niveau du moteur.

theguitareux · Message par **theguitareux** » 02 févr. 2005, 20:52

salut je voulais savoir si tu savai a quel vitesse monte ton cady car j'ai entendu que sa allais a 30 km/h .....et une autre personne me dit qu'il mote a 50 km/h avec alors je voudrais savoir la vrais vitesse (car je compte men acheter un )
merci

pilote91 · Message par **pilote91** » 02 févr. 2005, 21:09

Le Cady a été conçu à l'origine poue ne pas dépasser le 30-33 km/h. Toutefois, les modèles M3, dont le vilebrequin n'est plus en porte-à-faux mais monté sur 2 roulements, un de part et d'autre s'est révelé plus apte aux hauts régimes et donc à une vitesse plus élevé (le Cady n'a pas de variateur), d'après le numéro 21 d'Obsession.

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 02 févr. 2005, 21:33

L'embrayage du cady est le même que sur le Mobyx, c'est à dire un Dimoby

http://motobecane.free.fr/vues.php?02

Lilian · Message par **Lilian** » 02 févr. 2005, 22:56

NUUUUUUUUt
Mauvaise réponse!
Il bénéficie en effet du système dimoby mais pas du tout pareil et pas interchangeable pour 2 cacahuetes car il y'a ce P***** d'allumage dedans ousque c'est la grosse M**** pour acceder.
Jamais pu faire tourner ces saloperies plus de 20mn sans que ça tombe en rade. fallait pas vouloir fair un concurrent au Solex c'est nimp, surtout cette chambre de combustion a étage, je sais pas ce qu'ils avaient fumé avant de concevoir ça chez Tobec mais c'est vraiment torturé meme la pipe est plus apte a fumer de l'opium qu'a faire passer un mélange carburé.
J'aime pas les cady./

pilote91 · Message par **pilote91** » 02 févr. 2005, 23:09

Lilian a écrit :NUUUUUUUUt
Mauvaise réponse!
Il bénéficie en effet du système dimoby mais pas du tout pareil et pas interchangeable pour 2 cacahuetes car il y'a ce P***** d'allumage dedans ousque c'est la grosse M**** pour acceder.
Jamais pu faire tourner ces saloperies plus de 20mn sans que ça tombe en rade. fallait pas vouloir fair un concurrent au Solex c'est nimp, surtout cette chambre de combustion a étage, je sais pas ce qu'ils avaient fumé avant de concevoir ça chez Tobec mais c'est vraiment torturé meme la pipe est plus apte a fumer de l'opium qu'a faire passer un mélange carburé.
J'aime pas les cady./

Tu ne l'aurais pas dit... on s'en serait douté!!!

Sinon, c'est le premier raté stratégiquement parlant de Motobécane dans le cyclo. Mal positionné, l'engin ne s'est pas vendu autant qu'esperé et sa trop grande difference technique avec les Mobylettes n'a pas permis à sa fabrication de devenir réellement rentable, faute de quantité assez importante. Les choix techniques étaient guidés par la volonté de faire un engin techniquement assez bridé d'origine et peu cher à fabriquer, l'imposition par le cahier des charges était trop importante, le temps de développement a sans doute été trop court et peut-être même que les moyens donnés pour l'étude ont été trop chiches, comme à l'habitude chez Tobec. Moralité, opération blanche, pour une boite de cette importance, c'est déjà un échec. Et le 7 a enfoncé le clou.