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"des ânes assez stupides pour acheter des mobs à ces prix délirants "
doit y en a savoir quand même beaucoup vu les prix délirants pratiqués aujourd’hui

Laissons les faire. Les modes n'ont qu'un temps surtout dans ce genre de domaine.

Ça va se calmer quand tout les quarantenaires auront calanché
C'est est a dire dans 40 ans !

mince , va falloir que j attende d avoir 100 ans pour pouvoir m acheter des mobs à prix corrects

Hé hé hé

J'aurai si j'y arrive 90ans! Je serai plus avec un déambulateur! Quoique une fois monté sur roulette et kité ça devrai le faire!

on peut monter un bidalot G3 sur un tricycle Poirier ??

TobecMania a écrit : ↑03 déc. 2020, 06:50 Ça va se calmer quand tout les quarantenaires auront calanché
C'est est a dire dans 40 ans !

Ce sera bien avant cela, dès que les ayatollahs de l'écologie aurons interdit de circuler sur des engins propulsés par des moteurs thermiques ...

Comme c'est déjà souvent le cas ces engins seront sur un piédestal dans le salon! Seuls les vieux délinquants de la mob rouleront encore avec...

Il y a 15 ans ceux qui vendaient 5000€ leur 205 gti étaient super contents... aujourd'hui elles valent 15 000...
Il y a 15 ans certains meubles anciens se vendaient 30 000€, ils s'échangent aujourd'hui à 10 000...
bref...

Olé là les gens! Comparer la valeur d'une mob, véhicule basique produit à plusieurs millions d'exemplaires, et une bagnole exclusive pour bobos branchés sport auto produite à 294 514 exemplaires, certes une vraie réussite commerciale comme la Golf GTI et autres bombinettes dans le vent des années 70/80, me paraît un tantinet osé comme bien des amalgames d'ailleurs.

"et une bagnole exclusive pour bobos branchés sport auto "
Ah bon , je suis donc un bobo branché pffffffffffffff, la GTI que j'ai depuis 20 ans partage le même garage que mes Mobylettes , je les aime de la même manière
et une 2Cv ce n'était pas un produit basique comme les brèles alors à 10 ou 15000 euros

Bravo Cateralp! Belle constance. Je n'ai pas d'immense garage et les 3 "vraies" GTI bien teutonnes ( ) que j'ai eu la chance de posséder je les ai toutes les trois revendues à 100.000 km pour acheter la suivante. Sacrés souvenirs! En 1976 ma première n'avait que 4 vitesses et les petits pare-chocs métalliques. Avec ses 110 ch pour 820 kg c'était une vraie furie quand on sortait des "petites" CooperS. Elle est devenue plus bourgeoise et s'est alourdie ensuite, moins rigolote. Quand on voit ce que ça vaut actuellement on se dit qu'il aurait fallu stocker! Ceci dit j'avais été plutôt déçu lorsque j'avais essayé la 205 et aussi la XR3 I qui cherchaient leur place sur le même créneau. La teutonne restait nettement la meilleure (à mon avis!) sauf côté amortisseurs avant en compression. Mais aucun problème pour améliorer ça. Je sais aussi qu'il y a des passionnés qui diront le contraire. Pas grave et je sors...

En fait on vieilli tous de la même manière , Mobylette , moto , Gti ,familiale , puis retour Mobylette , inconsciemment on fait tous grimper les prix en recherchant tous nos jouets d'antans ...( mon XR3i ,je l'ai gardé , jamais revendue )