L'AV33 de Mr SIMON

[yves13 31]

Très intéressant,j'adore ces sauvetages!

[bbmicro]

Sauvetage, restauration, ou archéologie ?

Pendant que le vernis sèche, et puisqu'on en parle, dans la petite trousse à outils de la meule j'ai découvert de saintes reliques:

Le livret de 8 pages pour la mise en route, le rodage, et l'entretien.( 8 ème édition, avril 1952 ), accompagnant la Mobylette lors de la vente.



Encore plus sympa et incroyable, le ticket de sortie d'atelier de la belle avec les n° qui correspondent à la bécane!



Des bougies usagées Marchal Corindon, Champion..., et le gicleur de 20 d'origine spécial pour le rodage .



Et enfin, en cas de crevaison,dans une petite boite à bombons, les rustines " les Siamoises à tirette" sans dissolution, sans essence, sans rien !!!



Ca me laisse rêveur tout ça

That's all folks

[Phil19]

Excellent !

[EMMANUEL78]

Je vous invite à taper rustine sur "gogol" pour voir le site de cette marque qui existe toujours,la partie historique est magnifique !

[Thib]

Bien sympa, ça, retrouver tout ça presque intact !

[EMMANUEL78]

Le lien :
http://www.rustines.fr/index.php"
Rester bien sur la page d'ouverture pour écouter la chanson

[bbmicro]

Merci pour le lien Emmanuel, l'ambiance de leur site "colle" parfaitement à mes photos
Je leur ai d'ailleurs laissé un ptit message .

[chips]

super mignonne ta pétrolette , prends en soin !!! pour le livret dans la caisse a outils , FAUT L'ENCADRER , il est plus beau qu'un Picasso

[bbmicro]

La selle est élément très très important pour l'agrément de la conduite de la pétrolette.

Les suspensions de la selle n'étant qu'un lointain souvenir, il fallait les refaire.
J'ai trouvé dans ma grande surface préférée des sandows au bon diamètre assemblés sous forme d’araignée, que j'ai ensuite découpé. ( 2x4 € ).



Pour que ça se bloque à la tension dans le crochet j'ai enserré avec un fil de cuivre,



Pour faire un tendeur tout neuf,



et au final retrouver une selle (un peu) plus confortable



Il reste que mon dessus de selle est décousu, ça ne va pas être simple, mais ça fera l'objet d'une prochaine aventure

That's all folks

[bbmicro]

Ça progresse doucement, je démonte tout, puis je "polis la rouille", je dégraisse, et pour finir j'applique deux couches du vernis spécial.
C'est tout un art , car il faut que ça soit uniforme et sans rayure, au final ça me prend plus de temps que de poncer et de repeindre.

C'est un style, mais j'aime bien le rendu fini .

Dans la bataille, entre la rouille et l'acide j'ai encore perdu 2/3 écrous, mais ils étaient bien petits, donc plus fragiles.

La carrosserie est terminée, à la prochaine étape j'attaque le cadre et la fourche.

That's all folks

[bbmicro]

J'ai attaqué le "nettoyage" approfondi de mon cadre, mais, poisse de poisse, je me suis aperçu que ma butée de direction est cassée.

Y a eu dû y avoir un acte violent dans c'coup là



Sur mes deux autres cadres d'AV3X les butées sont également cassées, peut être étaient elles simplement fragiles ?.

Quelqu'un aurait il une photo d'AV3 avec une butée en bon état ?


To be continued

[EMMANUEL78]

C'est un petit triangle en tole de 3mm d'epaisseur ,le bout est arrondi ,pour la dimension tu peux la calculer avec la fourche .Perso j'ai collé au bout un petit morceau de durite en caoutchouc pour éviter de marquer la fourche .
Voila la seul photo que j'ai :

La refaire n'est pas un probleme mais la souder va te bruler une partie de la peinture

[bbmicro]

Merci Emmanuel, la casse de cette butée à l'air fréquente.

J'ai taillé un carré de clenche de porte que j'ai soudé au moignon de l'ancienne butée.
Sans être le Guillaume Tell du poste à l'arc,avec une meuleuse en panne, le résultat est ce qu'il est, mais c'est solide !



Je l'habillerai plus tard, comme tu l'as fait,, avec un caoutchouc amortisseur.

That's all folks

[bbmicro]

Les cadres tubulaires sont bien difficiles à nettoyer, surtout derrières les oreilles



Et pour vernir/peindre, il faut jouer avec différents pinceaux, tout en guettant la sournoise coulure qui immanquablement viendra quand on a le dos tourné.



La partie cycle est quasi terminée, et ça va faire un beau vélo



That's all folks

[bbmicro]

Pour varier, j'ai eu envie d'essayer le dérouillage par électrolyse.
Ça fait prÔ n'est ce pas ?!!, pour moi c'est une première

Note très importante:
A l'intention des plus jeunes lecteurs, la manipulation de produits chimiques ne doit pas se faire sans protection, ni sans la présence d'un adulte, la pièce doit être bien ventilée à cause des dégagements gazeux, et à la fin les bains doivent être récupérés en les filtrant.


Une bassine en plastique, un peu de lessive ST MARC diluée dans beaucoup d'eau, un chargeur de batterie, un bout de fer quelconque, et la pièce que l'on souhaite dérouiller.
La pince + sur le gros bout de ferraille, et la pince - reliée à un fil de cuivre entortillé sur votre pièce .
Les deux pièces ne doivent pas se toucher mais être très proches.
Attendre 4 ou 5 heures



En fin de journée:


et

et


Après réflexion, je trouve cela plus sain qu'un dérouillage à l'acide, et même moins nocif pour les bronches ( si local bien aéré ) qu'un ponçage mécanique.

En tout cas ça va chercher la rouille dans tous les recoins, à refaire

That's all folks