La petite Jaune

[bbmicro]

Hoo, ton piston est bientôt plus gros que le cylindre , py y a qu'un seul segment

[bbmicro]

Pour remonter le moral

[BBvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=ewRjZoRtu0Y[/BBvideo]

[PIERROT 45]

Bonsoir,
Bin moi Chui d'accord pour attaquer ce pétrolier négligent, volontairement ou pas, dans les indications portées sur ses bidons, c'est du foutage de geule !
J'ajouterais qu'ecouter ceux qui sont toujours les moins disant sur le pourcentage de lubrifiant à ajouter à l'essence mêne souvent à la casse, un peu trop d'huile pollue plus, d'accord, fume d'avantage, c'est vrai, encrasse le pot plus rapidement, c'est exact, mais de serrage il n'en est pas question...
Faites le bon choix, pour ma part mes deux temps quels qu'il soient n'ont jamais avalé moins de 3% de Motul semi synthèse en bidons or d'un litre, je n'ai jamais constaté de serrage depuis plus de 35 ans !

[D45S1952]

un peu trop d'huile ../... mais de serrage il n'en est pas question...

Détrompes toi, trop d'huile peut également conduire à un serrage.

[Pierre Turlan]

Et pour ma part (et pour une grande partie du forum), le respect des préconisations constructeurs et pétrolier (2% si synthèse) et pas de serrage non plus.
Pour la dénomination de l'huile, de ce que je comprend: une huile est composé d'une base et d'adjuvants. Une huile minérale est donc a base de minérale, et une huile de synthèse est à base de synthèse.
Ce que l'on appelle une "semi synthèse" est un mélange des deux, pour profiter des avantages de chacune (le principal inconvénient d'une huile de synthèse, bien plus performante qu'une huile minérale, est sa limitation dans le temps: les bases synthétiques vieillissent et perdent leur propriété. Sa fluidité est aussi pour les moteurs très anciens un problème).

[PIERROT 45]

Bien lu D45S et Pierre, trop d'huile, enfin largement trop d'huile est très néfaste évidemment, nous serons quand même d'accord et une grande partie du forum aussi certainement pour dire qu'un peu trop, çà va, trop peu.. bonjour les dégâts !!!

[Lulu62]

Je trouve franchement vexant de casser un moteur, par manque d'infos sur un produit

Je dirais que c'est Frustant de se faire avoir comme ça.C'est comme quand tu te fais cambrioler,(et ça m'est arrivé, ), et bien tu ne peux que constater, et rien faire!!...et tu ne dors plus .....

[Lulu62]

@bb
...vraiment drôle de gu.. tes pistons
J'aurais jamais imaginé qu'on puisse serré avec un excès d'huile
J'ai toujours eu tendance à en mettre un peu plus!!! J'vas faire gaffe maintenant !!!
...est ce que tes pièces endommagées sont récupérables ?

[bbmicro]

@ bb J'ai toujours eu tendance à en mettre un peu plus!!! J'vas faire gaffe maintenant !!! ...............

Bein oui, un excès de lipides ça peut provoquer des maladies cardio vasculaires, faut être raisonnable Lulu, mollo sur le beurre et l'huile, et arrête de fumer également, surtout qu'on a à peu près l'age de nos bécanes ( parfois un peu plus ? )

@ bb ...est ce que tes pièces endommagées sont récupérables ?

Je n'en sais rien, la bécane est encore chez le gars qui m'a ramassé avec son utilitaire, mais à l'écoute du couinement sinistre que j'entendais en tournant difficilement le volant, ça doit être grave, j'espère surtout que mon vilo n'est pas abimé

@ bb ...vraiment drôle de gu.. tes pistons

N'est ce pas ! merci total


J'ai raconté l'histoire à ma fille, et surtout pour le dépannage avec cet inconnu et le stockage de Jaunette chez lui, elle a trouvé que c'était tout à fait moi d'arriver à vivre ce genre d' aventures à 30km de chez moi et de faire de telles rencontres.

C'est vrai que la mob ça sort bien du train-train quotidien et que ça facilite les rencontres

Pour conclure que ça lui plaisait de penser que son père ne rouillait pas malgré l'age ( j'adore ma fille ! ):lol:

[Fluky]

à l'écoute du couinement sinistre que j'entendais en tournant difficilement le volant, ça doit être grave, j'espère surtout que mon vilo n'est pas abimé

Je n'ai jamais entendu un moteur serré qui couine quand on le tourne à la main.

Si ça se trouve c'est pas serré du tout, peut-être un roulement qui aurait dégagé ou autre ?

Va falloir ouvrir vite pour qu'on sache, on s'inquiète...

[PIERROT 45]

Bonjour, effectivement si c'est serré çà peut pas couiner, si ca couine et bouge, c'est pas serré, Total et son huile trop peu dosée n'y sont peut-être pour rien... Bruno, quand compte tu ausculter ce moteur et nous en dire plus ???

[Tapzoum]

Oui quand?

[Rémi7844]

Mon avance était à 1,5 comme avant, mon jeux à la coupe des segments à 15, mon mélange à 2% avec de la Total .

Si ton moulin est d'origine , je serai toi j'augmenterai l'avance a 2.5 , mon ancienne 44 roulait très bien comme ca
Pour l'huile perso je prends de la castrol 100 pour 100 synthétique et mélange a 2 pour 100

[bbmicro]

@Remy : Non ma config n'est plus vraiment d'origine ni pour le cylindre, ni pour le carbu, ni la compression .
Merci je retiens pour la Castrol

[sp93]

je m en fout que ce soit de la semi synthèse ou 3/4 ou 2/3 synthèse , sur le bidon ils disent bien : dosage à 2 %
sur les bidons de minérale c est plutôt marqué utilisation à 4 %
c est comme les mode d emploi , les gens les lisent que une fois que c est cassé ....
après cassé des 45 mm ou 47 mm c est normal c est des cylindres suralésés donc ailettes trop petites : ça chauffent trop et ça pètent
mettre plus d huile que ce qu il faut ( croyant que c est mieux ! ): dans une flandria ou un truc du genre ( itom , malanca etc)
les segments se gomment et ça avancent plus du tout .............
quand on as le rhume prendre 4 cuillères de sirop au lieu de 2 nous guérit pas plus vite