88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
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Re: 88LC ex La Poste 1983 reconstruction
J'aimerais arriver au niveau que je vois ici et sur bien d'autres sujets.
Patience et persévérance, de l'outillage et un jour j'y serai !
Une question bête : existe-t-il une nomenclature de visserie typique pour une 88 ou d'autres modèles ?
Ça permettrait de passer les commandes sans rien oublier
Patience et persévérance, de l'outillage et un jour j'y serai !
Une question bête : existe-t-il une nomenclature de visserie typique pour une 88 ou d'autres modèles ?
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Vernajoul
N40 1971, AU89 1965, AV77 1956, AV88 1962, AU42 1965, SPR 1965
N40 1971, AU89 1965, AV77 1956, AV88 1962, AU42 1965, SPR 1965
Re: 88LC ex La Poste 1983 reconstruction
Pour les vis standard je ne pense pas qu'il existe une nomenclature
Les vis sont souvent les mêmes , il faut mesurer le diamètre et la longueur ( la longueur des vis se mesure sous la tête )
"Patience et persévérance, de l'outillage et un jour j'y serai "
Tout à fait
Les vis sont souvent les mêmes , il faut mesurer le diamètre et la longueur ( la longueur des vis se mesure sous la tête )
"Patience et persévérance, de l'outillage et un jour j'y serai "
Tout à fait
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Re: 88LC ex La Poste 1983 reconstruction
Merci pour ces liens intéressants Cateralp. Cependant, je note que plusieurs articles sont en rupture sur le site de boulonnerie (rondelles plates par exemple). Un effet de la crise ?
AV 32 + AU 88 + 51 Super spéciale
Re: 88LC ex La Poste 1983 reconstruction
Bonjour
Reprise de courage pour faire le faisceau électrique
Pour le commodo klaxon / clignotant cassé sur la machine , j'ai trouvé au club une pièce de M11 je crois ,identique au niveau du commodo ,j'ai juste supprimé ce qui était inutile au niveau des fils . Clignotants plastique noir ...attention fragile !
Les caches chromés du réservoir étaient en état ( une des très rares choses qui l''étaient ! ) , les logos sont des neufs de chez Vsx Leviers et cocottes neufs d'époque , c'était tout cassé Le fouillis de fils qui sera planqué par une plaque de plastique derrière le phare ( là il en manque encore )
(J'espère que mon fils a bien tout repéré correctement au démontage ...et surtout que les fils étaient à leur place je n'ai pas le schéma de la 88LC) c'est lui qui "s'amuse "au branchement pendant que je prépare les fils
Reprise de courage pour faire le faisceau électrique
Pour le commodo klaxon / clignotant cassé sur la machine , j'ai trouvé au club une pièce de M11 je crois ,identique au niveau du commodo ,j'ai juste supprimé ce qui était inutile au niveau des fils . Clignotants plastique noir ...attention fragile !
Les caches chromés du réservoir étaient en état ( une des très rares choses qui l''étaient ! ) , les logos sont des neufs de chez Vsx Leviers et cocottes neufs d'époque , c'était tout cassé Le fouillis de fils qui sera planqué par une plaque de plastique derrière le phare ( là il en manque encore )
(J'espère que mon fils a bien tout repéré correctement au démontage ...et surtout que les fils étaient à leur place je n'ai pas le schéma de la 88LC) c'est lui qui "s'amuse "au branchement pendant que je prépare les fils
Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Le chantier avance ...
La remise en route
Et cet après midi ,montage des carters de coté , essai sur route ( monte ma cote test sans problème ) donc validé .Démontage remontage du pot, la petite fuite à l'échappement que l'on entend sur la vidéo de mise en route n'existe plus , avec tous carters les bruits parasites de tôlerie ont aussi disparus .
Reste à monter les sacoches ,les pare jambes , le phare , un cache volant magnétique , et je pourrai la prêter à ma factrice qui me livre mes colis de pièces pour remonter mes Mobylettes Elle fait toute petite la EV à coté !
La remise en route
Et cet après midi ,montage des carters de coté , essai sur route ( monte ma cote test sans problème ) donc validé .Démontage remontage du pot, la petite fuite à l'échappement que l'on entend sur la vidéo de mise en route n'existe plus , avec tous carters les bruits parasites de tôlerie ont aussi disparus .
Reste à monter les sacoches ,les pare jambes , le phare , un cache volant magnétique , et je pourrai la prêter à ma factrice qui me livre mes colis de pièces pour remonter mes Mobylettes Elle fait toute petite la EV à coté !
Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Top la réfection de cette factrice
Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Ça donne envie de revenir au bon vieux courrier juste pour voir le facteur débouler en mob!
AU 76, AV 68, Mobyx X7 AVL, Sportster Harley Davidson, Honda XR 125 L
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Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
magnifique
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Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Des restaurations qui sont toujours au top !
Quel plaisir que de consulter tes publications. Encore toutes mes félicitations pour la qualité de ton travail. Motobécane a trouvé en toi un fervent représentant de son patrimoine. En cela merci beaucoup mon ami.
Quel plaisir que de consulter tes publications. Encore toutes mes félicitations pour la qualité de ton travail. Motobécane a trouvé en toi un fervent représentant de son patrimoine. En cela merci beaucoup mon ami.
Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Bravo, elle est vraiment superbe, avec un beau soucis du détail !
Adhérent MCF
- Losekem
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Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Elle est vraiment comme neuve bravo ! Elle n'a pas dû rester longtemps dans cet état quand elle a pris son service
J'avoue que j'ai hâte de la voir avec ses sacoches en cuir !
J'avoue que j'ai hâte de la voir avec ses sacoches en cuir !
« La France, c'est comme une mobylette, pour avancer, il lui faut du mélange »
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Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
une de ses cousine refaite car je n'avais que le cadre mais laissé avec l'usure de son travail
- STEVE54
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Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Magnifique avec les sacoches !!!
Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
Les sacoches viennent d'être mise en place , les photos vont arriver .
C'est bien avec celle de marechalerrant on a deux machines différentes .
C'est super pour l'histoire de la marque
C'est bien avec celle de marechalerrant on a deux machines différentes .
C'est super pour l'histoire de la marque
Re: 88LCM ex La Poste 1983 reconstruction
bravo, magnifique restauration.