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[MonOeil]

OK
Je sait pas trop ce que j'ai comme carburateur ici (c'est pour trouver le schéma de démontage)
La référence ressemble à une IP d'ordinateur 13.192.B.RJ











Avec 2 photos de mon voyage de 670km de la journée


Edition, après réflexion , je crois que c'est un AR1-13 192B Gurtner

[sp93]

fait une vidange de ton réservoir et le plein avec de du mélange neuf à 2 % pas plus
un nettoyage du carbu et du robinet s impose
la dessus c est pas un filtre à air en mousse ??
si oui la mousse est peut être parti en charpie

[Thib]

Magnifique !
Idem, nettoyage carbu et mélange neuf

[MonOeil]

Il y a effectivement un filtre a air en mousse, mais il est en très bon état, sans décomposition.
Pour le reste, vidange, nettoyage, et mélange à 2% (pas plus, même pour le rodage), je le fais demain .
Merci pour vos conseils de spécialistes

[MonOeil]

C'est réparé grâce à vos conseils, et je tiens ici à vous remercier pour la qualité et la rapidité de votre diagnostic et vos compétences.
C'était une incompatibilité dans le carburant à 50% Aspen2 et 50% SP98 à 2.5%.
Le carbu était très propre, je l'ai vidé et nettoyé.
La mob tourne comme une horloge suisse, avec un jolie bruit, grimpe aux arbres malgré mes 106kg, et avec de la reprise.
Bref une très belle machine que je vais probablement utiliser avec sa soeur (AV88) et mon frère, avec qui nous avons des sacrés souvenirs sur notre ancienne bleue

[MonOeil]

J'ajoute son "certificat de Baptême"

[marechalerrant]

En plus elle dorment dans un lit douillet

[Fred59]

Cher certes, mais vraiment magnifique !
J'aimerais vraiment en avoir une comme ça... Mais vu les prix actuels... C'est pas pour demain... A moins d'une surprise
En attendant je me contente de ma 881 "classique", à qui j'ai déjà mit 1200km depuis mon achat en décembre.

[MonOeil]

Ma 881 à autour de 320km, et un freinage médiocre surtout à l'arrière.
Le rodage des freins y est pour quelque chose certainement.
J'ai démonté mes roues vers 200km pour vérifier qu'il n'y ai aucune trace de gras, nettoyé avec un liquide facom pour nettoyage de frein, passé un papier de verre 500 ou 800 sur les garnitures et un peu les tambours (légèrement) pour les déglacés.
J'ai constaté qu'a l'arrière l'usure ou plutôt le frottement était très localisé, et pas du tout sur la surface entière de la garniture.
A l'avant le freinage s'est nettement amélioré par rapport à ses premiers Km, à l'arrière c'est pas ça.
J'hésite entre attendre ou repasser un coup de papier de verres sur la roue arrière.
Si je compare avec le freinage de la EW de mon fils, c'est le jour et la nuit

[Pierre Turlan]

A l'occasion d'un démontage, vérifie si l'axe de la came n'a pas de jeu, ça m'est arrivé sur l'une des miennes. Une fois changé, le freinage de ce frein là s'est grandement amélioré (freinage excellent par ailleurs sur ces machines).

[Daniel S le Vendéen]

bonjour,
ici en Vendée j'ai un copain qui à eu la même neuve encore emballée...et elle marche super bien ! la 881 c'est une très bonne machine qui est fiable et bien au point, idéale pour les grandes sorties, chargée comme des mulets elle ne rechigne pas à monter les cols . l'année dernière..2274 km de la Vendée - St Trop...en prenant tout les cols et jamais eu de souci ou presque rien !
Pour savoir l'embrayage de ta 881 est galets ou à billes ?
Pour le prix , lorsque on vois que un électrique coute 2200 €
A+

[MonOeil]

Je sais pas si mon embrayage est a billes ou à galet, mais je sais qu'elle tire mes 106kg dans des côtes costauds à 45km, sans rechignier.
Je sens nettement le bridage du CDI à 50/55 compteur sur du plat, mais compte tenu du mauvais freinage, je ne souhaite pas aller plus vite pour l'instant.
C'est effectivement une très belle machine, je vais regarder cet après midi l'axe de la came arrière.
Je dois avoir 430km actuellement

[MonOeil]

J'ai démonté ma roue arrière, passé une peu de papier de verre sur la garniture et le tambour, bien dégraissé au produit spécial frein, vérifié la came qui semble bien, sans jeu.
La 881 à exactement 413km, je crois que le rodage n'est pas encore arrivé à son terme, car après un petit essai juste devant chez moi, c'est mieux, mais pas terrible encore à l'arrière.

Les photos juste avant que je passe le papier de verre

[Yuri]

Tes garnitures sont glassées. Tu n'as peut être pas la bonne méthode. Que l'on retrouve régulièrement abordé sur le forum :

- deglasse tes garnitures avec du papier 300 (280-320) au dela tu les glasse toi même.

- nettoyant frein, moyeu compris.

- remonte et, à l'aide du 3ième petite main, tu serres ta broche de roue en SERRANT fortement ta poignée de frein au guidon. Permettant l'alignement des mâchoires dans le moyeu.

[MonOeil]

J'ai fait comme tu m'as dit, il manquait juste le centrage des mâchoires avec la 3eme main , ce que je viens de faire avec ma femme
Pour le papier de verre, j'ai utilisé du 180 que j'avais, et nettoyage de tout avec le produit en bombe Facom nettoyant frein.
Je teste la mob dans un instant sur route.
Merci à toi