Restauration AV79 de 1962
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Re: Restauration AV79 de 1962
J'ai reçu le pignon de la boutique du club, il était assez rouillé, mais après un bon nettoyage il fait parfaitement l'affaire, ses dents sont en bien meilleur état que l'autre...
Je ne sais pas s'il était chromé à la base, ou s'il y a plusieurs finitions.
Je ne sais pas s'il était chromé à la base, ou s'il y a plusieurs finitions.
Re: Restauration AV79 de 1962
Ce n'est pas chromé , cela devait juste avoir un traitement genre zingage , si il était un peu rouillé c'est que tu as une pièce d'origine ...et c'est mieux quand on peut .
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Re: Restauration AV79 de 1962
Je poursuis le nettoyage du moteur...
• Les carters :
• Le vilebrequin :
• Montage à blanc :
• Les nouveaux et anciens roulements et joints spi :
• Le piston, avec nouveaux segments, circlips et cage à aiguilles Malossi renforcée :
• La culasse, avec l'axe d'articulation supérieure, entretoises et silent-blocs Paulstra neufs :
• Le cylindre :
• Les carters :
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Re: Restauration AV79 de 1962
• Les pattes inférieures de fixation moteur et le collier d'échappement, la patte double de fixation carter de protection Dimoby (15745), la patte supérieure de carter de protection (15145) et les boulons de carters :
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Re: Restauration AV79 de 1962
Démontage de l'embrayage et du variateur ("changement de vitesses n° 16544 avec Dimoby, masselottes enclenchement rapide") :
• La partie embrayage démontée, avec une joue neuve de chez Mauger pour un montage de variateur à galets :
• L'embrayage remonté :
• Détail des pièces :
- Ecrou de blocage de joue fixe (15185), frein d'écrou (15186), joue fixe de poulie (15205), joue mobile de poulie à 4 ergots, cage à galets et galets de 8,5g, cloche d'embrayage pour montage à galets, tambour avec ressorts (15348).
- Cartouche d'aiguilles 15x19x22 (14712), les rondelles (joues latérales d'embrayage 14562), truarcs extérieur de 15 (14561) et intérieur de 22 (14563), et l'écrou de blocage du tambour (15174).
Le graisseur 15187 était aplati comme souvent... Attendons la préfabrication des modèles 4x75...
• La cage et les galets :
• La joue mobile à 4 ergots ajoutée :
• La joue fixe, assez rouillée :
• L'ensemble embrayage/variateur remonté :
• L'ancienne cage à aiguilles, les truarcs et le graisseur abîmé :
• La partie embrayage démontée, avec une joue neuve de chez Mauger pour un montage de variateur à galets :
• L'embrayage remonté :
• Détail des pièces :
- Ecrou de blocage de joue fixe (15185), frein d'écrou (15186), joue fixe de poulie (15205), joue mobile de poulie à 4 ergots, cage à galets et galets de 8,5g, cloche d'embrayage pour montage à galets, tambour avec ressorts (15348).
- Cartouche d'aiguilles 15x19x22 (14712), les rondelles (joues latérales d'embrayage 14562), truarcs extérieur de 15 (14561) et intérieur de 22 (14563), et l'écrou de blocage du tambour (15174).
Le graisseur 15187 était aplati comme souvent... Attendons la préfabrication des modèles 4x75...
• La cage et les galets :
• La joue mobile à 4 ergots ajoutée :
• La joue fixe, assez rouillée :
• L'ensemble embrayage/variateur remonté :
• L'ancienne cage à aiguilles, les truarcs et le graisseur abîmé :
Re: Restauration AV79 de 1962
Belle démonstration en images
AV 88 , 881M de 2002 , 50 EW de 83 (probablement), Yamaha XT 250 de 1980
- Nico76
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Re: Restauration AV79 de 1962
Ouep, tout beau
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Re: Restauration AV79 de 1962
Merci !
L'allumage, avec induit d'éclairage Novi 8139 d'origine (je ne sais pas si elle fonctionne), induit d'allumage haute tension interne neuve RSM 125150, bougie Bosch W5AC et anti-parasites étanche NGK LB05E.
Le condensateur "magique" de Fluky arrive bientôt, ainsi que des rupteurs de remplacement de chez Mauger, après avoir reçu un premier modèle inutilisable (contacts très décalés). Bon SAV à priori.
Je ne parviens pas à bien positionner les bobines avec la bague de centrage Novi 8119, je suppose devoir limer un peu la RSM, parce qu'avec l'induit d'allumage d'origine ça passe bien mieux.
L'allumage, avec induit d'éclairage Novi 8139 d'origine (je ne sais pas si elle fonctionne), induit d'allumage haute tension interne neuve RSM 125150, bougie Bosch W5AC et anti-parasites étanche NGK LB05E.
Le condensateur "magique" de Fluky arrive bientôt, ainsi que des rupteurs de remplacement de chez Mauger, après avoir reçu un premier modèle inutilisable (contacts très décalés). Bon SAV à priori.
Je ne parviens pas à bien positionner les bobines avec la bague de centrage Novi 8119, je suppose devoir limer un peu la RSM, parce qu'avec l'induit d'allumage d'origine ça passe bien mieux.
Re: Restauration AV79 de 1962
D’où l’intérêt de faire refaire ses vieilles bobines chez des artisans français plutôt que d'acheter des produits dont le seul objectif des fabricants est de nous piquer du fric la qualité n’entrant pas en ligne de compte
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Re: Restauration AV79 de 1962
Ca peut se faire avec ce genre de bobines où le plastique est moulé ?
Re: Restauration AV79 de 1962
Sur ma 79 identique à la tienne je l'ai fait refaire
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Re: Restauration AV79 de 1962
Au temps pour moi alors, je ferai de même la prochaine fois.
- Nico76
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Re: Restauration AV79 de 1962
J'ai monté 2 de ces RSM, une sur ma av65 et une sur ma av44, les 2 sans aucun réglage ni ajustage, du plug n'play.
Et les 2 bécanes fonctionnent à merveille
Et les 2 bécanes fonctionnent à merveille
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Re: Restauration AV79 de 1962
Je verrai au remontage complet du moteur, peut-être que ça passera ; en tout cas avec la bague de centrage, ça ne passe pas.