Assemblée Generale

[rai125]

bjr jmb
si un jour tu as le temps je te montrerais une offenstadt et tu verras que pour la technique il a bien besoin des ingénieurs
pour developper ses idees
sans vouloir tirer sur le pianiste
reflexion a prendre avec du recul
bien sur
alain

[JMB]

salut, j'accepte l'invitation avec plaisir, faudra trouver un petit créneau commun, pourquoi pas vers les prochaines coupes tobec.

Je n'ai toutefois pas bien compris le sens de ton message (en même temps, je ne suis pas ingénieur, ceci explique peut-être cela... )

Pour préciser ma position par rapport a ce projet, c'est vrai que ce qui me défrise un peu, c'est que chaque année depuis 50 ans, un nouveau projet de ce type voit le jour ( MF, BFG, Voxan, JBB, truxton, midual, metiss, etc...) qu'a chaque fois, il s'agit de faire plus que plus, plus gros, plus technique, plus cher, de révolutionner la technologie, que ce soit sur circuit ou sur route, de gagner le millième de secondes, de... de... de... finir la queue entre les jambes, 2 ans plus tard, dès que l'argent des sponsors ( et ici des "supporters cotisants" ) aura été dépensé. Le discours "mystico-techno-alambiqué" que j'ai pu lire et entendre à MER sur ce projet confirme cette impression.
Tout cela pour laisser quelques traces dans les pages des revues spécialisées, et des regrets aux gogos qui auront voulu y croire sans jamais oser espérer poser leurs fesses sur l'objet de leur fantasme, "la meilleure moto française du monde"...

Pendant ce temps là, nous n'avons pas été capable de garder un constructeur "vivant" en France, faute de savoir faire du simple, de l'économique, de l'éprouvé, du raisonnable ...

Enfin bref, le manque de modestie de ces projets me saoule un peu, et j'aimerai bien qu'un jour, on aie l'idée de concevoir une vraie petite moto française, toute simple, avec un budget de développement
infiniment plus réduit que tout ces projets*, et dans l'espoir, réel, de revoir un jour un constructeur français qui tiendrait la route plus de 2 ans ( beaucoup plus longtemps pour Voxan, mais l'agonie fut très très lente...)

*Naturellement, ça passerait par la conception d'un moteur, tout simple, juste efficace et fiable , facile a fabriquer, polyvalent... ( pas un 3 cylindres en W , ni un flat twin transversal, allez, je dirais pour l'exemple un bète twin en ligne... )

Les italiens de CR&s , par exemple ou l'artisan Borile ont plutôt bien compris le truc, il ne cherche pas a inventer le fil à couper le beurre à visée laser et commande numérique tridimensionnelle, ils font juste des petites motos qui roulent et qui trouvent leurs clients...

Par ailleurs, il faudra peut-être un jour comprendre que le motard ( je veux dire une belle majorité des motards) apprécie une machine pour ses défauts, pour ses vibrations, pour toutes ses imperfections et les sensations qu'elle procure . ( Harley marche plutôt bien ces temps-ci n'est' il pas ?) . il y aurait beaucoup a dire, mais je crois qu'on est hors sujet, je ne sais pas si c'est autorisé ici , alors je file...

bonne soirée

[rai125]

Bonjour
si tu es venu a Moto Légende je l'avais amenée avec la Pernod et la Fior
Je suis pas un littéraire si je peux mettre deux mots au lieu de trois je suis content
ce que je veux dire c'est qu'il faut un mec qui a des idées et qui n'est pas ingénieur et des ingénieurs qui eux n'ont pas d'idées pour les mettre en forme.
car l'un sans l'autre ça marche pas.
Tu vois rien de méchant pour personne
Alain

[JMB]

... et des ingénieurs qui eux n'ont pas d'idées pour les mettre en forme...

Pour le coup, tu vas te faire des amis...

[joel63]

Bonjour.
Je vient souvent sur ce forum en tant que passionné d'un peu tout ce qui roule, de préférence ancien et en autre les Motobecane.
Ancien membre d'un club nationnal d'auto à chevron. Je l'ai laissé car impossible de participer au manisfestations qu'il organisait, manque de temps et surtout de budget. Je suis maintenant membre d'un petit club local (de Solex) ou je peut participer aux manifs. Je fait d'autres petites réunion de 2 ou 4 roues dans ma région, en exposant ou en roulant.
Pour le MCF, pour moi, c'est un peu la même chose. M'inscrire au club ne m'apporterait qu'une ristourne sur les pièces. C'est sûr que si il y avait des antennes locales avec des manifs locales, je participerais volontier. Certains vont me dire "montes la l'antenne locale!!!" Mais comme c'est écrit plus haut, j'ai un gros manque de temps et en plus, je ne suis pas fidèle car multi-marques et multi-roues (2, 3 ou 4).
Attention, c'est mon humble ressenti et en aucun cas une critique....