Topic qui degenere

Denis · Message par **Denis** » 14 janv. 2009, 10:21

Bonjour pilote91
Au lieu de clore le topic et sur d'autres qui dégénèrent, ne peux tu pas effacer les réponses hors sujet quitte si tu ne veux pas les effacer a fond pour que la personne qui a poster le sache remplacer le texte par"Message supprimé hors sujet" car quand on revient sur les anciens message retrouver cette géguerre je trouve cela désagréable.

Je voulais te faire un MP mais j'ai préféré faire un nouveau topic pour avoir d'autres avis mais tu peux supprimer complètement ce sujet.

Message par **Thib** » 14 janv. 2009, 12:15

Je pense que ça pourrait être une solution à laquelle il faudrait réfléchir, oui, car pour une situation comme celle-ci, le sujet (celui de la "Motoconfort 2010") est néanmoins intéressant, et mérite d'être débattu.
D'un autre coté, il est vrai que retombé sur des messages de disputes hors sujet n'est pas agréable, mais les supprimer est délicat je trouve.

pavan thierry · Message par **pavan thierry** » 14 janv. 2009, 12:27

toujours est il que j'ai relancé le débat dans un autre topic : "Guéguerre au sujet de la MOTOCONFORT". Le sujet me semble trop intéressant pour être abandonné comme ça !

Frncs · Message par **Frncs** » 14 janv. 2009, 13:38

:D :D
Je suis mort de rire :!: :wink:

Message par **Thib** » 14 janv. 2009, 13:43

pavan thierry · Message par **pavan thierry** » 14 janv. 2009, 14:05

Vu la réponse, j'ai du mal me faire comprendre : La guéguerre, ça me tanne aussi, ce n'est pas ce qui m'intéresse. Je peux juste dire que c'est destructif, voire dévastateur mais en aucun cas constructif. Pour moi l'important est que l'on avance sur le sujet de la nouvelle Motoconfort. C'est important que chacun puisse donner son avis et surtout émette des arguments concrets pour justifier le pour ou le contre.

bentou · Message par **bentou** » 14 janv. 2009, 18:26

bon, y'a deux solutions, soit on rebadge une kymko (ou autre marque) et on se retrouve avec un truc qui roule, pas trop cher, et pas trop terrible.

on prend un moteur Yam, mono 4 temps, MBK devrait nous faciliter les choses, non? mais faut une partie cycle.
grande routière ou pistarde, pépère ou afutée... pour quoi faire ? combien de machines ? si c'est pour refaire une Portal ou une Barigo ou encore une Martin... y'a de grands bonshommes qui s'y sont cassé les dents...

alors, si on refait le moteur, je pars sur une 125 twin 2temps LC, avec une boite à croisillon de 350

ou une 250 4 cylindres, avec 4 pots

mais, elle risque fort de finir en un seul exemplaire, non homologué parceque c'est devenu impossible à satisfaire aux normes actuelles...

pilote91 · Message par **pilote91** » 14 janv. 2009, 20:18

J'ai renommé le topic de Thierry Pavan et c'est dans ce dernier que le débat aura lieu. Les derives et autres disputes y seront severement sanctionnées!!! Je clos donc ce topic.
Comme je ne peux transférer un post d'un topic à un autre, j'engage donc bentou à recopier son post, fort intéressant soit dit en passant, dans l'autre topic.