Présentation

Thierry54 · Message par **Thierry54** » 11 janv. 2010, 17:04

Bonjour,
Je m'appel Thierry, 42 ans, j'habite en France, en Meurthe & Moselle (54).
Je viens d'acheter cette superbe petite mob.

Je crois que c'est une motoconfort v40... mais je n'en suis pas certain! Pouvez-vous me confirmer ou m'infirmer cette affirmation?
Quelqu'un aurait-il une doc de ce modèle?
Elle est dans son jus, complète et d'origine... elle a encore sa trousse à outils et sa pompe à vélo...

Pour le reste, j'ai 3 solex: 2 bon état de fonctionnement et 1 à finir de remonter...
+ d'autres vieilles choses... 2cv, traction, hy, ami6, caravanes...

Merci d'avance
@ bientôt
Thierry

brunobo · Message par **brunobo** » 11 janv. 2010, 17:29

salut et bienvenue
pour les docs, vois ici :http://www.bibliotobec.org/gallery/inde ... tegory/146

ta mob ressemble beaucoup à ma 40V, mais doit être plus récente que la mienne (1974), j'ai pas de clignos et pas les garde-boue chromés....

le brunobo

Fluky · Message par **Fluky** » 11 janv. 2010, 17:49

Plutôt 40T, il ne semble pas y avoir de variateur vu la taille de la couronne

Regarde la plaque des Mines sur la colonne de direction

L'avatar me semble un poil grand

Bienvenue

Phil19 · Message par **Phil19** » 11 janv. 2010, 20:14

Salut Thierry, et bienvenue chez les "Frapadingues" de la Tobec...
Fluky à raison, ton avatar est trop gros ! Il faut qu'il fasse maximum 90X90 pixels ET 8Ko...Merci de le rectifier...

Thierry54 · Message par **Thierry54** » 11 janv. 2010, 20:18

Désolé... Je m'en occupe tout de suite !

@ bientôt

Thierry54 · Message par **Thierry54** » 11 janv. 2010, 20:36

Fluky a écrit :Plutôt 40T, il ne semble pas y avoir de variateur vu la taille de la couronne

Regarde la plaque des Mines sur la colonne de direction

L'avatar me semble un poil grand

Bienvenue

Merci ! Je regarde ça demain.

Message par **Thib** » 11 janv. 2010, 22:19

Bonjour Thierry, bienvenue sur le forum !

Message par **Pierre Turlan** » 11 janv. 2010, 22:21

C'est une H 40 TLC (Série H du modèle 40, fourche Telescopique, Luxe, Clignotants ).
Elle doit être de 76/78. Le numéro moteur devrait nous aider à la dater.

Thierry54 · Message par **Thierry54** » 12 janv. 2010, 10:42

Alors... Suivant les conseils de Fluky, J'ai relevé sur la plaque de tare :

Type: N 40 T
Paris: 01/09/71
n° 02957244

Ca vous semble OK ? Normalement... elle n'a pas été bricolée, elle appartenait à une femme qui s'en servait pour ses trajets quotidiens.

@ bientôt
Thierry

Message par **Pierre Turlan** » 12 janv. 2010, 11:10

La date "01/09/71" est celle de présentation du type au service des mines.
Le numéro moteur correspond à un modèle fabriqué en 1976.
N 40 T est le types mines, la finition luxe L (garde boue inox, compteur, avertisseur électrique) et les clignotants C, non obligatoires, ne nécessitaient pas un nouveau passage aux mines. Je suppose que le type H n'est pas assez différent du type N pour justifier lui non plus cette démarche.
Pour vérifier, regarde le numéro de série du carburateur (sur la cuve). La fin du numéro est sa date de fabrication, et donc à quelques semaines ou mois près, celle de la machine (s'il n'a pas été changé et c'est généralement le cas sur des machines dont on connais l'origine).

Thierry54 · Message par **Thierry54** » 12 janv. 2010, 13:12

Bonjour Pierre,
Je suis allé voir le N° moteur... Peux-tu me dire si ça correspond?

Le N° du moteur est 2328222

le n° 02957244 est un n° sur la plaque de tare Mach.n°

Fluky · Message par **Fluky** » 12 janv. 2010, 15:14

La plaque de tare, c'estr pour les camions zet autres véhicules utilitaires.

En l'occurence on parle plaque des Mines.

Le N° gravé dessus doit correspondre au N° de chassis (cadre) gravé quelque part sur la droite du cadre, vers le pédalier

Thierry54 · Message par **Thierry54** » 12 janv. 2010, 15:58

Fluky a écrit :La plaque de tare, c'estr pour les camions zet autres véhicules utilitaires.

En l'occurence on parle plaque des Mines.

Le N° gravé dessus doit correspondre au N° de chassis (cadre) gravé quelque part sur la droite du cadre, vers le pédalier

Merci pour la précision !
Sinon... avec le n° moteur, on peut vérifier si c'est le moteur d'origine? où l'année, comme pour les solex?

Fluky · Message par **Fluky** » 12 janv. 2010, 16:56

En théorie, oui, mais faudrait fouiller dans les archives Tobec, vaste boulot...

La date que t'a donnée P. Turlan 3 posts au dessus est très cohérente avec ta machine ; mais de toutes façon, puisque le moteur est conforme à la monte d'origine, pas besoin de se casser la tête

Message par **Pierre Turlan** » 13 janv. 2010, 09:05

La datation que nous faisons se base uniquement sur les numéros moteur. Je pensais que c'est ce numéro que tu nous donnais . Ce numéro moteur correspondrait plutôt à 1975. En tout cas c'est bien un type H:
1532 francs neuve cette année là.
http://www.bibliotobec.org/gallery/pict ... ategory/34
Qu'en est il de ton numéro de carbu?