problème moteur AU 92
Re: problème moteur AU 92
décompresseur pas bloqué
Re: problème moteur AU 92
met la sortie 6 volt du volant à la masse pour essayer
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- jean luc L
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Re: problème moteur AU 92
Hey jfb81 tu verras demain que ta Came inversé est top !!!!
Re: problème moteur AU 92
Voilà après inspection le ressort du décompresseur ne revenait pas bien, du coup je l'ai changé . Réglage avance à 1.5 ça démarre !! Mais j'ai toujours un trou à l'accélération, si je met le ralenti au plus juste ça étouffe le moteur à l'accélération même sur la béquille.
Re: problème moteur AU 92
"Hey jfb81 tu verras demain que ta Came inversé est top !!!!"
J'ai aucun doute là dessus, j'ai toute confiance Merci encore pour ta refabrication, c'est du fait main fabriqué en France
J'ai aucun doute là dessus, j'ai toute confiance Merci encore pour ta refabrication, c'est du fait main fabriqué en France
AU89 ; SP50 "SPR" "J'adore la couleur Chaudron !!" et mon O.Roulant.N.I
- jean luc L
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Re: problème moteur AU 92
Je l'avais bien dit qu'il ne restait que l'éventualité dune prise d'air!!!
Re: problème moteur AU 92
Deux photos de la came inversée refaite et envoyée par Jean-Luc L.
Du travail de belle facture !!AU89 ; SP50 "SPR" "J'adore la couleur Chaudron !!" et mon O.Roulant.N.I
Re: problème moteur AU 92
c est propre en effet
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Re: problème moteur AU 92
Merci mais je n'ai aucun mérite, c'est mon taf de tout les jours.
Re: problème moteur AU 92
Merci pour la collectivité des moteurs inversés qui sont en manque de "came"
Ok je sors
Ok je sors
AU89 ; SP50 "SPR" "J'adore la couleur Chaudron !!" et mon O.Roulant.N.I
Re: problème moteur AU 92
Pour apporter ma petite pierre à cette recherche de panne.
Sur ma 92GT j'avais un problème de manque de puissance et des difficultés de démarrage. Pourtant l'allumage était bien calé, et le carbu neuf.La bécane tournais parfois correctement et d'un seul coup au ralentis elle s'arrêtait et c'était une galère à la redémarrer; pourtant il y avait malgré tout la présence d'une étincelle; en désespoir de cause j'ai changé la bobine par une trouvée dans mon lot de pièces et elle s'est mise à tourner comme une horloge, ralentis impeccable et bonne reprise.
Autre emmerde; j'ai voulu mettre un filtre en mousse dans le filtre à air (celle d'origine étant partie en poussière), sauf que la mousse du fait de mes soucis d'allumage c'était gavée d'essence, et se comportait comme un starter, pour en définitive étouffer le moteur lorsque celui-ci était chaud. j'ai donc viré cette mousse et désormais la boite à air est vide.
Voili voilou si cela peut t'aider.
Sur ma 92GT j'avais un problème de manque de puissance et des difficultés de démarrage. Pourtant l'allumage était bien calé, et le carbu neuf.La bécane tournais parfois correctement et d'un seul coup au ralentis elle s'arrêtait et c'était une galère à la redémarrer; pourtant il y avait malgré tout la présence d'une étincelle; en désespoir de cause j'ai changé la bobine par une trouvée dans mon lot de pièces et elle s'est mise à tourner comme une horloge, ralentis impeccable et bonne reprise.
Autre emmerde; j'ai voulu mettre un filtre en mousse dans le filtre à air (celle d'origine étant partie en poussière), sauf que la mousse du fait de mes soucis d'allumage c'était gavée d'essence, et se comportait comme un starter, pour en définitive étouffer le moteur lorsque celui-ci était chaud. j'ai donc viré cette mousse et désormais la boite à air est vide.
Voili voilou si cela peut t'aider.
Re: problème moteur AU 92
Merci bien pasbru.
Pour le moment j'ai laissé tomber. J'en ai une une autre à m'occuper, traitement réservoir et peinture complète. ça va m'occuper quelques semaines.
Pour le moment j'ai laissé tomber. J'en ai une une autre à m'occuper, traitement réservoir et peinture complète. ça va m'occuper quelques semaines.