Comment savoir si les roulements moteur sont à changer

[EycauCola]

Bonjour,

Suite démontage carters moteur et vilebrequin d'une AU44, comment savoir si les roulements de Moteur sont à changer ?

Il tourne bien mais ne font pas le même bruit.





Cordialement,

[canonde75]

Un roulement neuf ne fait pas de bruit ou alors quasiment pas.
Vu à l'étape où tu es arrivé (tout est démonté), et si tu ne connais pas depuis quand ces roulements sont en place (combien de km ils ont parcouru), c'est le moment d'en mettre des neufs et de repartir avec un bas moteur nickel prêt à avaler les km !
En même temps et c'est le plus important tu pourras mettre des spi neufs.

[BLUTCH31]

Comme le dit canonde75, vu que tout est démonté, à ta place j'en profiterai pour tout changer! Au risque qu'une fois remonté les spi fuient! Au moins,là, tu repars sur de bonnes bases!

[EycauCola]

Ok merci, c'est noté je vais les changer du coup.
Je n'ai pas l'extracteur, a tout hasard avez-vous un conseil ou un petit tuto pour les démonter ou faut-il obligatoirement un extracteur ?

Cordialement

[BERT.]

Bonjour , non , pas besoin d'extracteur . Tu chauffes (raisonablement) les carters et ils sortent tout seuls . J'ai procédé comme ça et ça fonctionne trés bien .

[Nico76]

Salut, tes roulements sont restés dans les demis carters et pas sur la soie du vilebrequin, ce qui est une bonne chose.

- soit tu chauffes tes carters côté extérieur avec un soudogaz et quand une goutte de salive qui tombe dessus fait "psssshit" tu es à la bonne température, là tu prends le carter par les goujons de culasse et tu tapes très fort bien à plat sur un morceau de bois, le roulement devrait sortir tout seul.
c'est d'ailleurs comme ça qu'il te faudra chauffer le carter pour la repose du nouveau roulement préalablement monté sur le vilo. Attention à ne pas cramer le spi neuf.

- soit tu les mets au four à 100°, extérieur du carter vers le haut (donc posé sur le plan de joint), tu bois une bière en attendant et quand tu reviens tes roulements seront sûrement tombés sur la grille du four.

[EycauCola]

Bonjour,

Merci à vous, je vais tenter le coup de la bière et du four ce soir. On est en fin de semaine après tout (Madame va être heureuse encore...)

Cordialement,

[jonas]

De toute façon la question ce pose pas vraiment... Si tu as démonté il faut changer les joints spis (0,60€ chez royal sport), donc pour changer les joints il faut démonter les roulements qui ont surement l'âge de la mob (5,75€) et changer tous les joints moteur qui coute moins de 4€
Voila tu as fait le plus dure donc c'est dommage d'en rester la, autant vraiment refaire le bas moteur.

[EycauCola]

Oui je suis d'accord Jonas mais ma question à l'origine c'était surtout comme reconnaître des roulements HS mais oui maintenant que j'en suis à ce point je vais faire les choses proprement

[jonas]

Ok, roulements HS quand le moteur tourne, ils font un bruit bien audible.
Et quand ils sont démonté ils on tendance a tourner facilement....

[EycauCola]

Ok merci
J'ai réussi à les sortir après 20 minutes au four à 100° ils n'étaient pas tombé sur la grille. J'ai chauffé un peu au soudogaz et après quelques coups de maillet ils sont tombé.
Merci à vous tous

[canonde75]

Deux vidéos de Fluky qui te seront utiles pour la suite
https://youtu.be/3MOwvp-Zelw

https://youtu.be/0MoAlf3So4o

[EycauCola]

@canonde75: Déjà vu plusieurs fois cette semaine
Je suis un fervent admirateur de Fluky

[Nico76]

Je suis un fervent admirateur de Fluky

Sans vouloir ne cirer aucune pompes, on l'est tous...

je crois qu'avec tout le respect que j'ai pour tout le monde, s'il ne devait rester que 2 choses de ce forum c'est le tuto de Yves sur les démarches auprès de l'ANTS et le très célèbre " mets un condo magique made by Fluky et tiens nous au courant après "

[EycauCola]

+1 Nico76