Après des années de sommeil sous la poussière, et quelques après-midis d'huile de coude, j'ai procédé hier à un essai de démarrage de mon AV88 de 1975.
Voici quelques observations et questions que je soumets à votre expérience et conseils:
_Après remplacement de tous les câbles et gaines, il me semble que la course d'accélérateur est très courte, et qu'il y a un certain jeu entre la position où l'accélérateur est à zéro et le sens inverse pour actionner le décompresseur.
_De même, le câble de décompresseur, pourtant réglé à la butée, ne tire pas beaucoup la soupape (je dirais la course correspond à la moitié de celle obtenue à la main en appuyant directement dessus avec un tournevis, par exemple.)
_Le carbu goutte... l'essence goutte sur le pot en dessous. Pourtant, je l'ai démonté, nettoyé et remonté, il ne me semblait rien avoir vu d'anormal.
Au premier essai de démarrage (c'est la première fois que je le fais, n'ayant aucune expérience sur AV88):
_Starter et décompresseur actionnés, pédalage fort, je sens que ça va partir.
_2e essai: ça démarre ! Tout gentiment d'abord, puis elle accélère trop (j'ai l'impression qu'au ralenti le câble d'accélérateur doit déjà tirer).
_Je l'arrête au décompresseur, puis je refais le réglage du câble d'accélérateur. Je contrôle la course mais là encore il me semble que la course d'accélération est trop courte, celle de décompression idem, et je ne m'explique pas ce "jeu" entre la fonction accélérateur et celle du décompresseur.
_J'essaie de redémarrer à plusieurs reprises, mais sans succès. Vu les gouttes d'essence en dessous, je pense que je l'ai noyée.
Voilà pour le premier essai.
Mes conclusions:
_Bon, au moins je sais qu'elle a démarré ! (c'est le côté positif de la journée
)_Soit le carbu fuit, soit il y a un réglage à faire au niveau du flotteur ou autre...
_J'ai besoin d'éclaircissements au sujet des réglages accélérateur-décompresseur et savoir ce qu'il en est des courses respectives et de ce "jeu".
(Je précise que j'ai bien démonté et nettoyé le double barillet accélérateur-décompresseur, bien lubrifié le tout et respecté la position pour le remontage).
S'il existe un tuto vidéo qque part, je suis preneur !
NOTE: je voulais filmer mes essais et les bizarreries pour vous les envoyer, mais comme par hasard, mon portable a choisi ce moment-là pour se décharger complètement.
Merci d'avance pour vos commentaires et suggestions.
entre autres choses...
